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Geberzylinder

Die Kupplungsbetätigung ist eines der zentralen Systeme in modernen Kraftfahrzeugen. Sie sorgt dafür, dass Motor und Getriebe effizient und präzise miteinander verbunden oder getrennt werden können. Eine Schlüsselkomponente dieses Systems ist der Geberzylinder. Besonders in hydraulischen Kupplungssystemen übernimmt der Geberzylinder eine unverzichtbare Rolle, indem er die mechanische Kraft des Fahrers in hydraulischen Druck umwandelt. Dadurch wird ein sanftes und komfortables Fahrerlebnis ermöglicht.

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SACHS Geberzylinder, Kupplung
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SACHS
Art.Nr.:
1002204
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
6284 605 034
EAN-Nr.:
4013872801077
Weitere Artikelnummer: 6284605034
Artikelnummer: 6284 605 034
crossreference: KAWE M2583, VALEO 2113915, TRW PNB597, A.B.S. 62424, METELLI 55-0074, BREMBO C 61 050, TEXTAR 50005100, NK 831906, VALEO 874518, FTE 2113915, CIFAM 505-074, LPR 2583
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Referenznummer(n) OEM: 6284 605 034, 6284605034
Referenznummer(n) OE: 2182 32, 218232, 96 446 875 80, 9644687580
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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SACHS Geberzylinder, Kupplung
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SACHS
Art.Nr.:
2339896
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
6284 654 011
EAN-Nr.:
4059923027232
Weitere Artikelnummer: 6284654011
Artikelnummer: 6284 654 011
crossreference: TOPRAN 110 744, FTE 2103819, TRW PND321, FEBI BILSTEIN 31137, A.B.S. 41212, SWAG 10 93 1137, TEXTAR 50012300, BORG & BECK BCM125, BLUE PRINT ADBP340035, VALEO 2103819, FEBI BILSTEIN 26842, NTY NSP-ME-001, VALEO 874341
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Referenznummer(n) OEM: 6284 654 011, 6284654011
Referenznummer(n) OE: 000 290 32 12, 0002903212, 2D0 721 401, 2D0721401, A 000 290 32 12, A0002903212
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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SACHS Geberzylinder, Kupplung
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SACHS
Art.Nr.:
2634721
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
6284 654 029
EAN-Nr.:
4059923036036
Weitere Artikelnummer: 6284654029
Artikelnummer: 6284 654 029
crossreference: SWAG 30 92 6844, BORG & BECK BCM278, A.B.S. 41077, TRW PNA132, TOPRAN 110 543, FEBI BILSTEIN 26844, NTY NSP-VW-003
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Referenznummer(n) OEM: 6284 654 029, 6284654029
Referenznummer(n) OE: 8E1 721 401, 8E1 721 401 AG, 8E1 721 401 AK, 8E1 721 401 C, 8E1 721 401 G, 8E1 721 401 K, 8E1721401, 8E1721401AG, 8E1721401AK, 8E1721401C, 8E1721401G, 8E1721401K
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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VALEO Geberzylinder, Kupplung
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VALEO
Art.Nr.:
1575569
Hersteller:
VALEO
Teilenummer:
874307
EAN-Nr.:
3276428743073
Artikelnummer: 874307
Bohrung-Ø 1 [mm]: 15,87
crossreference: FTE 2111615, BREMBO C 61 021, METELLI 55-0048, TOPRAN 721 493, LPR 2330, A.B.S. 51181, KAWE M2330, VALEO 2111615, CIFAM 505-048, SACHS 6284 010 601, TEXTAR 50003800
für Herstellernummer: KG15040.0.4
Gewicht [kg]: 0,26
Links-/Rechtslenker: für Linkslenker
Teilehersteller/Anbieter: VALEO
Material: Kunststoff
Referenznummer(n) OEM: 874307
Referenznummer(n) OE: 2182-15, 2182-21, 2182-25, 2182-91, 218215, 218221, 218225, 218291
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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DELPHI Geberzylinder, Kupplung
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DELPHI
Art.Nr.:
1652735
Hersteller:
DELPHI
Teilenummer:
LM80400
EAN-Nr.:
5012759971536
Artikelnummer: LM80400
Bohrung-Ø [mm]: 16
crossreference: NTY NSP-RE-012, LPR 2281, AKRON-MALÒ 88202, KAWE M2281, VALEO 2104615, Schaeffler LuK 511 0608 10, FERODO FHC5220, BREMBO C 68 015, VALEO 804814, CIFAM 505-177, METELLI 55-0177, FTE 2104615, A.B.S. 61331
Teilehersteller/Anbieter: DELPHI
Referenznummer(n) OEM: LM80400
Referenznummer(n) OE: 8200 151 784, 8200151784
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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BREMBO Geberzylinder, Kupplung ESSENTIAL LINE
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BREMBO
Art.Nr.:
1359121
Hersteller:
BREMBO
Teilenummer:
C 24 018
EAN-Nr.:
8432509654019
unformatierte Artikelnummer: C24018
Weitere Artikelnummer: C24018
Artikelnummer: C 24 018
Bohrung-Ø [mm]: 19,05
crossreference: TOPRAN 304 256, FERODO FHC5248, FTE 2107319, A.B.S. 51998, BORG & BECK BCM262, VALEO 2107319, LPR 2344, TRW PND329, VALEO 874376, TRW PND277, NTY NSP-FR-013, NK 832510, FEBI BILSTEIN 38903, CIFAM 505-298, KAWE M2344, SWAG 50 93 8903, METELLI 55-0298
Gewindemaß: 12 X 9
Teilehersteller/Anbieter: BREMBO
Material: Kunststoff
Referenznummer(n) OEM: C 24 018, C24018
Referenznummer(n) OE: 1377484, 1388788, 1491949, 30735739, 30787907, 6G917A543AA, 6G917A543AB, 6G917A543AC, 6M217A543AA, LR000579, LR007158
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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TRW Geberzylinder, Kupplung
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TRW
Art.Nr.:
1753412
Hersteller:
TRW
Teilenummer:
PNH702
EAN-Nr.:
3322937599455
Artikelnummer: PNH702
crossreference: FERODO FHC5198, BREMBO C 28 007, BLUE PRINT ADH23437, NIPPARTS N2504024, LPR 2269, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2504013, KAVO PARTS CMC-2003, JAPANPARTS FR-418, VALEO 3102323, BLUE PRINT ADH23425, BORG & BECK BCM145, KAWE M2269, FTE 3102323, A.B.S. 61657, SACHS 6284 600 144, NTY NSP-HD-001, VALEO 876146, TEXTAR 50062900
Durchmesser [mm]: 23
Teilehersteller/Anbieter: TRW
Referenznummer(n) OEM: PNH702
Referenznummer(n) OE: 46920-SAA-J01, 46920-SAA-J02, 46920-SAA-J03, 46920-SAA-J04, 46920-SAA-J05, 46920SAA03
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
SVHC: Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden!
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A.B.S. Geberzylinder, Kupplung
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A.B.S.
Art.Nr.:
2464122
Hersteller:
A.B.S.
Teilenummer:
75257
EAN-Nr.:
8717109370195
Anzahl der Befestigungsbohrungen: 2
Abstand der Befestigungsbolzen [mm]: 64
Artikelnummer: 75257
crossreference: BORG & BECK BCM178, BLUE PRINT ADG03435, TEXTAR 50047200, VALEO 2102315, AISIN QY-018A, FTE 2102315, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2500515, TRW PNB585, BLUE PRINT ADG03492, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2500517, BLUE PRINT ADG03436, VALEO 800306
Durchmesser [mm]: 15,9
Gewicht [kg]: 0,32
Gewindemaß: 1x M10x1.0
Teilehersteller/Anbieter: A.B.S.
Material: Kunststoff
Referenznummer(n) OEM: 75257
Referenznummer(n) OE: 41610-2C100, 41610-2D100, 41610-2D500
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
18,68 €

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JAPANPARTS Geberzylinder, Kupplung
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JAPANPARTS
Art.Nr.:
1397511
Hersteller:
JAPANPARTS
Teilenummer:
FR-418
EAN-Nr.:
8033001745955
Abstand der Befestigungsbohrungen [mm]: 76
Artikelnummer: FR-418
Bohrung-Ø 1 [mm]: 23
crossreference: BLUE PRINT ADH23435, BLUE PRINT ADH23425, BREMBO C 28 007, KAWE M2269, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2504034, FTE 3102323, VALEO 3102323, A.B.S. 61657, KAVO PARTS CMC-2011, LPR 2269, BLUE PRINT ADH23437, TEXTAR 50062900, VALEO 876146, NIPPARTS N2504024
Teilehersteller/Anbieter: JAPANPARTS
Referenznummer(n) OEM: FR-418
Referenznummer(n) OE: 46920-SAA-J01, 46920-SAA-J02, 46920-SAA-J03, 46920-SAA-J04, 46920SAAJ05, 46920SAAJ06, 46920SAAP01, 46920SAAP03, 46920SAAP04
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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JAPANPARTS Geberzylinder, Kupplung
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JAPANPARTS
Art.Nr.:
3041194
Hersteller:
JAPANPARTS
Teilenummer:
FR-K33
EAN-Nr.:
8052553265292
Artikelnummer: FR-K33
crossreference: BREMBO C 30 027, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2500548, CIFAM 505-283, KAVO PARTS CMC-3026, AKRON-MALÒ 88301, A.B.S. 51756, METELLI 55-0283, TOPRAN 621 861, LPR 2486, NTY NSP-HY-510, KAWE M2486
Teilehersteller/Anbieter: JAPANPARTS
Referenznummer(n) OEM: FR-K33
Referenznummer(n) OE: 416053X100
30,43 €

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A.B.S. Geberzylinder, Kupplung
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A.B.S.
Art.Nr.:
2482064
Hersteller:
A.B.S.
Teilenummer:
51741
EAN-Nr.:
8717109653403
Anzahl der Befestigungsbohrungen: 2
Abstand der Befestigungsbolzen [mm]: 50
Artikelnummer: 51741
crossreference: VALEO 874448, BLUE PRINT ADBP340028, BORG & BECK BCM258, FEBI BILSTEIN 177720, MAXGEAR 46-0116, VALEO 2105819, FTE 2105819, SWAG 33 10 4266, TEXTAR 50042700
Durchmesser [mm]: 19
Gewicht [kg]: 0,19
Teilehersteller/Anbieter: A.B.S.
Material: Kunststoff
Montageart: Steckanschluss
Referenznummer(n) OEM: 51741
Referenznummer(n) OE: 1400474880, 1400789580, 218283
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
29,61 €

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A.B.S. Geberzylinder, Kupplung
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A.B.S.
Art.Nr.:
2482156
Hersteller:
A.B.S.
Teilenummer:
61489
EAN-Nr.:
8717109678574
Anzahl der Befestigungsbohrungen: 2
Abstand der Befestigungsbolzen [mm]: 70
Artikelnummer: 61489
crossreference: KAVO PARTS CMC-6518
Durchmesser [mm]: 15,9
Gewicht [kg]: 0,6
Gewindemaß: 1x M10x1.0
Teilehersteller/Anbieter: A.B.S.
Material: Aluminium
Referenznummer(n) OEM: 61489
Referenznummer(n) OE: 37230AE040, 37230AG050
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
48,54 €

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Dieser Beitrag beleuchtet die Funktion, Konstruktion, Wartung und häufige Probleme des Geberzylinders. Zusätzlich werfen wir einen Blick auf praktische Beispiele aus dem Werkstattalltag und beleuchten zukünftige Entwicklungen in diesem Bereich.

Die Grundlagen der Kupplungsbetätigung

In Fahrzeugen mit manueller Schaltung ist die Kupplungsbetätigung ein wesentlicher Bestandteil des Antriebssystems. Sie ermöglicht:

  1. Gangwechsel: Durch Trennung des Motors vom Getriebe kann der Fahrer problemlos die Gänge wechseln.
  2. Fahrzeugstillstand: Bei gedrücktem Kupplungspedal bleibt das Fahrzeug bei laufendem Motor stehen, ohne dass es vorwärts bewegt wird.

In den meisten modernen Fahrzeugen hat sich das hydraulische System durchgesetzt, da es gegenüber mechanischen Systemen deutliche Vorteile bietet. Es ist präziser, verschleißt langsamer und ermöglicht einen geringeren Kraftaufwand beim Bedienen der Kupplung.

Hydraulisches System im Detail

Das hydraulische Kupplungssystem besteht aus:

  • Geberzylinder: Wandelt die mechanische Bewegung des Kupplungspedals in hydraulischen Druck um.
  • Nehmerzylinder: Nimmt den hydraulischen Druck auf und überträgt ihn auf die Kupplungsscheibe.
  • Hydraulikleitungen: Verbinden Geber- und Nehmerzylinder und transportieren die Flüssigkeit.
  • Hydraulikflüssigkeit: Überträgt die Druckkraft im System.

Der Geberzylinder ist dabei der zentrale Akteur, ohne den das gesamte System nicht funktionieren würde.

Aufbau und Funktion des Geberzylinders

Konstruktionsprinzip

Ein Geberzylinder ist im Wesentlichen ein kleiner, robuster Zylinder, der mit einem Kolben und einer Dichtung ausgestattet ist. Beim Treten des Kupplungspedals wird der Kolben im Zylinder nach vorne gedrückt. Dadurch wird die Hydraulikflüssigkeit durch die Leitung gepresst und erzeugt den Druck, der im Nehmerzylinder die Kupplung trennt.

Die wesentlichen Bestandteile eines Geberzylinders umfassen:

  1. Gehäuse: Meist aus Aluminium oder Stahl gefertigt, um Stabilität und Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten.
  2. Kolben: Bewegt sich innerhalb des Zylinders und erzeugt den notwendigen Druck.
  3. Dichtungen: Verhindern das Austreten von Flüssigkeit und gewährleisten die Druckaufrechterhaltung.
  4. Anschluss für Hydraulikleitung: Verbindet den Geberzylinder mit dem Nehmerzylinder.

Materialwahl

Die Materialwahl spielt eine entscheidende Rolle für die Lebensdauer des Geberzylinders. Aluminium ist aufgrund seines geringen Gewichts und seiner Korrosionsbeständigkeit besonders beliebt, während Stahl eine höhere Festigkeit bietet. Moderne Geberzylinder nutzen oft Verbundwerkstoffe, um Gewicht zu sparen und gleichzeitig langlebig zu sein.

Die Bedeutung der Hydraulikflüssigkeit

Die Hydraulikflüssigkeit ist das Medium, das den Druck zwischen Geber- und Nehmerzylinder überträgt. Ihre Qualität und ihr Zustand sind entscheidend für die Funktion des gesamten Systems.

Eigenschaften und Anforderungen

  • Temperaturbeständigkeit: Die Flüssigkeit muss sowohl extrem hohen als auch niedrigen Temperaturen standhalten können.
  • Korrosionsschutz: Sie darf keine Schäden an den Leitungen oder Zylindern verursachen.
  • Alterungsbeständigkeit: Die Flüssigkeit sollte lange ihre Eigenschaften behalten und nicht zu Ablagerungen führen.

Wartung der Flüssigkeit

Hydraulikflüssigkeit sollte regelmäßig kontrolliert und gewechselt werden, da sie im Laufe der Zeit durch Feuchtigkeit, Schmutz oder Alterung an Effektivität verliert. Ein Wechselintervall von zwei bis drei Jahren ist in der Regel ausreichend, sollte jedoch den spezifischen Vorgaben des Fahrzeugherstellers angepasst werden.

Häufige Probleme und Lösungen

Ein Geberzylinder kann im Laufe der Zeit verschiedenen Problemen ausgesetzt sein. Die häufigsten davon sind:

1. Leckagen

Leckagen entstehen oft durch beschädigte Dichtungen oder Risse im Zylindergehäuse. Sie führen zu einem Verlust von Hydraulikflüssigkeit und einem Druckabfall im System.

Lösung:

  • Dichtungen austauschen oder bei größeren Schäden den gesamten Zylinder ersetzen.
  • Regelmäßige Sichtprüfungen durchführen, um Leckagen frühzeitig zu erkennen.

2. Luft im System

Luftblasen in der Hydraulikleitung können die Kraftübertragung beeinträchtigen und die Kupplungsbetätigung unzuverlässig machen.

Lösung:

  • Das System entlüften, um die Luft vollständig zu entfernen.
  • Darauf achten, dass die Hydraulikflüssigkeit sauber und ohne Verunreinigungen eingefüllt wird.

3. Verschleiß der Kolbendichtung

Im Laufe der Zeit kann die Dichtung des Kolbens verschleißen, was zu einem Druckverlust führt.

Lösung:

  • Bei ersten Anzeichen von Problemen wie schwammigem Kupplungspedal sollte die Dichtung geprüft und gegebenenfalls ersetzt werden.

Praktische Tipps für Werkstätten

Effiziente Wartungsroutinen

Eine gründliche Inspektion des Geberzylinders sollte Teil der regelmäßigen Fahrzeugwartung sein. Werkstattpersonal kann durch einfache Schritte wie die Sichtprüfung auf Leckagen oder das Überprüfen des Flüssigkeitsstands mögliche Probleme frühzeitig erkennen.

Beispiel aus der Praxis

Ein Kunde bringt ein Fahrzeug in die Werkstatt und klagt über ein schwammiges Kupplungspedal. Nach einer ersten Diagnose stellt sich heraus, dass Luft in das Hydrauliksystem eingedrungen ist. Der Mechaniker entlüftet das System, füllt neue Hydraulikflüssigkeit nach und testet die Kupplungsbetätigung. Das Problem wird gelöst, ohne dass größere Reparaturen nötig sind.

Austausch des Geberzylinders

Wenn der Geberzylinder defekt ist, sollte der Austausch stets von einem Fachmann durchgeführt werden. Eine unsachgemäße Installation kann zu Sicherheitsrisiken führen.

Zukünftige Entwicklungen und Trends

Elektronische Steuerungssysteme

Die Automobilindustrie entwickelt zunehmend elektronische Alternativen zur hydraulischen Kupplungsbetätigung. Elektronisch gesteuerte Systeme eliminieren die Notwendigkeit eines Geberzylinders und versprechen eine noch präzisere Steuerung.

Nachhaltigkeit

Hersteller arbeiten an umweltfreundlichen Materialien und Hydraulikflüssigkeiten, um die ökologischen Auswirkungen der Fahrzeugtechnik zu minimieren.

Fazit

Der Geberzylinder ist eine kleine, aber äußerst wichtige Komponente im Antriebssystem moderner Fahrzeuge. Seine Funktion, Wartung und Reparatur sind entscheidend für die Zuverlässigkeit und Sicherheit eines Fahrzeugs. Durch regelmäßige Inspektionen und die Verwendung hochwertiger Materialien können Werkstätten und Fahrzeughalter die Lebensdauer dieses Bauteils erheblich verlängern.

Die Zukunft der Kupplungsbetätigung wird durch technologische Innovationen geprägt sein, aber der Geberzylinder bleibt vorerst ein unverzichtbarer Bestandteil der Fahrzeugtechnik. Mit fundiertem Wissen und der richtigen Wartung lässt sich die Fahrsicherheit und der Komfort eines Fahrzeugs nachhaltig verbessern.