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Geberzylinder

Die Kupplungsbetätigung ist eines der zentralen Systeme in modernen Kraftfahrzeugen. Sie sorgt dafür, dass Motor und Getriebe effizient und präzise miteinander verbunden oder getrennt werden können. Eine Schlüsselkomponente dieses Systems ist der Geberzylinder. Besonders in hydraulischen Kupplungssystemen übernimmt der Geberzylinder eine unverzichtbare Rolle, indem er die mechanische Kraft des Fahrers in hydraulischen Druck umwandelt. Dadurch wird ein sanftes und komfortables Fahrerlebnis ermöglicht.

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VALEO Geberzylinder, Kupplung FTE CLUTCH ACTUATION
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VALEO
Art.Nr.:
1701987
Hersteller:
VALEO
Teilenummer:
2113015
EAN-Nr.:
3276429436622
Artikelnummer: 2113015
Bohrung-Ø 1 [mm]: 15,87
Bohrung-Ø [mm]: 16
crossreference: TRW PND275, SACHS 6284 000 055, BREMBO C 61 009, LPR 2235, METELLI 55-0049, A.B.S. 51185, KAWE M2235, DELPHI LM80491, CIFAM 505-049, TOPRAN 721 497
für Herstellernummer: KG15040.4.4
Gewicht [kg]: 0,26
Links-/Rechtslenker: für Linkslenker
Teilehersteller/Anbieter: VALEO
Material: Kunststoff
Referenznummer(n) OEM: 2113015
Referenznummer(n) OE: 2182-31, 2182-41, 2182-47, 218231, 218241, 218247, 9646135280, 9680153780
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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LPR Geberzylinder, Kupplung
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LPR
Art.Nr.:
2296787
Hersteller:
LPR
Teilenummer:
2219
EAN-Nr.:
8032532026953
Abstand der Befestigungsbohrungen [mm]: 65
Artikelnummer: 2219
Bremssystem: FTE
crossreference: NK 834107, CIFAM 505-131, TEXTAR 50001500, MAXGEAR 46-0036, TRW PNB640, METELLI 55-0131, AKRON-MALÒ 88198, BLUE PRINT ADBP340034, FERODO FHC5114, SACHS 6284 600 114, FTE 2107015, A.B.S. 41060, KRAFT AUTOMOTIVE 1661510, SWAG 40 92 8656, VALEO 874379, BORG & BECK BCM118, FEBI BILSTEIN 28656, TOPRAN 205 256, DELPHI LM80285, VALEO 2107015, NTY NSP-PL-007, TRW PNB541, NK 833603, BREMBO C 59 003, TRISCAN 8130 24202
Gewindemaß: 12 X 9
Kolbendurchmesser [mm]: 15,87
Teilehersteller/Anbieter: LPR
Material: Aluminium
Montageart: Steckanschluss
Referenznummer(n) OEM: 2219
Referenznummer(n) OE: 4477876, 4579637, 4926952, 5258728, 5475556, 5679323, 679323, 90470878, 90490763, 90522656, 90522657, 90578370
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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VALEO Geberzylinder, Kupplung FTE CLUTCH ACTUATION
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VALEO
Art.Nr.:
1701689
Hersteller:
VALEO
Teilenummer:
2101020
EAN-Nr.:
3276429109465
Artikelnummer: 2101020
Bohrung-Ø 1 [mm]: 20,64
Bohrung-Ø [mm]: 21
für Herstellernummer: KG2008.0.5
Gewicht [kg]: 0,68
Teilehersteller/Anbieter: VALEO
Material: Gusseisen
Referenznummer(n) OEM: 2101020
Referenznummer(n) OE: 0201056, 201056
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
77,49 €

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VALEO Geberzylinder, Kupplung FTE CLUTCH ACTUATION
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VALEO
Art.Nr.:
1701978
Hersteller:
VALEO
Teilenummer:
2112519
EAN-Nr.:
3276429103258
Artikelnummer: 2112519
Bohrung-Ø 1 [mm]: 19,05
Bohrung-Ø [mm]: 19
crossreference: TRW PND105, FEBI BILSTEIN 106410, LPR 2703, BREMBO C 50 018, KAWE M2703, A.B.S. 41791X, SWAG 10 91 2274, FEBI BILSTEIN 12274
für Herstellernummer: KG19046.1.2
Gewicht [kg]: 0,63
Links-/Rechtslenker: für Links-/Rechtslenker
Teilehersteller/Anbieter: VALEO
Material: Gusseisen
Referenznummer(n) OEM: 2112519
Referenznummer(n) OE: 000 295 50 06, 000 295 60 06, 0002955006, 0002956006, 0002956606, 0002957706, 001 295 15 06, 001 295 87 06, 0012951506, 0012958706, 2956606, 2957706, 308 295 70 06, 3082957006, A0002956606, A0002957706, N1.01100.9880
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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LPR Geberzylinder, Kupplung
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LPR
Art.Nr.:
2299124
Hersteller:
LPR
Teilenummer:
2113
EAN-Nr.:
8032532101940
Abstand der Befestigungsbohrungen [mm]: 64,5
Artikelnummer: 2113
Bremssystem: SACHS
crossreference: A.B.S. 51179, TEXTAR 50016300, BREMBO C 85 001, TOPRAN 110 544, DELPHI LM80271, AKRON-MALÒ 88073, BOSCH 0 986 486 062, VALEO 810618, VALEO 2110019, CIFAM 505-096, FERODO FHC5254, FTE 2110019, TRW PND238, FERODO FHC5199, TRISCAN 8130 29214, METELLI 55-0096, TRW PND323, NK 834727
Gewindemaß: 8,7
Kolbendurchmesser [mm]: 19,05
Teilehersteller/Anbieter: LPR
Material: Aluminium
Montageart: Steckanschluss
Referenznummer(n) OEM: 2113
Referenznummer(n) OE: 311710, 8E1721401AJ, 8E1721401D, 8E1721401H, 8E1721401L, 8E1721401M, 8E1721401N, 8E1721401S, 8E1721401T
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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LPR Geberzylinder, Kupplung
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LPR
Art.Nr.:
2296794
Hersteller:
LPR
Teilenummer:
2182
EAN-Nr.:
8032928088541
Artikelnummer: 2182
crossreference: TOPRAN 304 254, BORG & BECK BCM245, DELPHI LM80404, CIFAM 505-173, BREMBO C 24 012, A.B.S. 41305, TRISCAN 8130 16204, SACHS 6284 600 629, AKRON-MALÒ 88123, NTY NSP-FR-002, FERODO FHC5187, FERODO FHC5242, BOSCH 0 986 486 148, METELLI 55-0173
Kolbendurchmesser [mm]: 15,87
Teilehersteller/Anbieter: LPR
Material: Kunststoff
Referenznummer(n) OEM: 2182
Referenznummer(n) OE: 4074915, 4385372, 4385374, YC157A543AG, YC157A543BF, YC157A543BG
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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LPR Geberzylinder, Kupplung
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LPR
Art.Nr.:
2296767
Hersteller:
LPR
Teilenummer:
2153
EAN-Nr.:
8032928002844
Abstand der Befestigungsbohrungen [mm]: 50
Artikelnummer: 2153
Bremssystem: FTE
crossreference: TRW PND222, AKRON-MALÒ 88113, SWAG 10 94 6201, BREMBO C 50 003, A.B.S. 51171, TRW PND326, VALEO 810625, SACHS 6284 600 572, CIFAM 505-134, NK 833315, DELPHI LM80275, BOSCH 0 986 486 064, FTE 2105119, METELLI 55-0134, BORG & BECK BCM169, VALEO 2105119, MAXGEAR 46-0119, FERODO FHC5130, FEBI BILSTEIN 46201
Gewindemaß: 12 X 8,4
Kolbendurchmesser [mm]: 19,05
Teilehersteller/Anbieter: LPR
Material: Aluminium
Montageart: Steckanschluss
Referenznummer(n) OEM: 2153
Referenznummer(n) OE: 2032900112, 2032900212, A2032900112, A2032900212
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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FEBI BILSTEIN Geberzylinder, Kupplung
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FEBI BILSTEIN
Art.Nr.:
765504
Hersteller:
FEBI BILSTEIN
Teilenummer:
31137
EAN-Nr.:
4027816311379
Artikelnummer: 31137
Bohrung-Ø [mm]: 19,05
crossreference: vika 37211485701, SWAG 10 93 1137, NTY NSP-ME-001, MAPCO 1786, VALEO 2103819, TRW PND194, VALEO 874341, TRISCAN 8130 23208, LPR 2125, TRUCKTEC AUTOMOTIVE 02.23.033, BLUE PRINT ADBP340035, TEXTAR 50012300, FERODO FHC5066, NK 833311, TOPRAN 110 744, ATE 24.2419-1712.3, A.B.S. 41212, FTE 2103819, REMSA C1619.41, BORG & BECK BCM125, DT Spare Parts 4.67568
Füllmedium: Bremsflüssigkeit
Gewicht [kg]: 0,26
Teilehersteller/Anbieter: FEBI BILSTEIN
Material: Kunststoff
Referenznummer(n) OEM: 31137
Referenznummer(n) OE: 000 290 32 12, 0002903212, 05117877AA, 2D0 721 401, 2D0721401, 5117877AA, A000 290 32 12, A0002903212
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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BLUE PRINT Geberzylinder, Kupplung
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BLUE PRINT
Art.Nr.:
1590253
Hersteller:
BLUE PRINT
Teilenummer:
ADF123402
EAN-Nr.:
5057746001247
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Schlauch
Artikelnummer: ADF123402
Bohrung-Ø [mm]: 16
crossreference: TEXTAR 50005800, METELLI 55-0220, CIFAM 505-220, VALEO 874515, MAXGEAR 61-0038, LPR 2239, A.B.S. 41450, BREMBO C 24 013, NTY NSP-FR-005, AKRON-MALÒ 88127, VALEO 2115815, FERODO FHC5245, FTE 2115815, FEBI BILSTEIN 46382, KAWE M2239, FERODO FHC5190
Füllmedium: Bremsflüssigkeit
Gewicht [kg]: 0,17
Links-/Rechtslenker: für Linkslenker
Teilehersteller/Anbieter: BLUE PRINT
Referenznummer(n) OEM: ADF123402
Referenznummer(n) OE: 1 500 240, 1 505 420, 1500240, 1505420, 3C117A543AA, 3C117A543AB, 3C117A543AC, 3C117A543AD, 3C117A543AF, 4 411 101, 4 413 453, 4 450 906, 4 600 286, 4411101, 4413453, 4450906, 4600286
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
45,50 €

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BLUE PRINT Geberzylinder, Kupplung
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BLUE PRINT
Art.Nr.:
1246492
Hersteller:
BLUE PRINT
Teilenummer:
ADA103408
EAN-Nr.:
5050063216738
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Schlauch
Artikelnummer: ADA103408
crossreference: VALEO 874696, A.B.S. 41930, FTE 2100217, VALEO 2100217, TEXTAR 50052000, JAPANPARTS FR-903
Gewicht [kg]: 0,19
Links-/Rechtslenker: für Linkslenker
Teilehersteller/Anbieter: BLUE PRINT
Referenznummer(n) OEM: ADA103408
Referenznummer(n) OE: 05106043AA, 05106043AB, 5106043AA, 5106043AB, K05106043AA
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
60,18 €

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BLUE PRINT Geberzylinder, Kupplung
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BLUE PRINT
Art.Nr.:
972102
Hersteller:
BLUE PRINT
Teilenummer:
ADC43432
EAN-Nr.:
5050063434323
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Bremsflüssigkeitsbehälter
Artikelnummer: ADC43432
crossreference: A.B.S. 75280, JAPANPARTS FR-531, NIPPARTS J2505034, TRW PNB526, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2505034, KAVO PARTS CMC-5505
Gewicht [kg]: 0,54
Links-/Rechtslenker: für Linkslenker
Teilehersteller/Anbieter: BLUE PRINT
Referenznummer(n) OEM: ADC43432
Referenznummer(n) OE: MR198621
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
49,92 €

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BLUE PRINT Geberzylinder, Kupplung
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BLUE PRINT
Art.Nr.:
972108
Hersteller:
BLUE PRINT
Teilenummer:
ADC43444
EAN-Nr.:
5050063001242
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Bremsflüssigkeitsbehälter
Artikelnummer: ADC43444
crossreference: HERTH+BUSS JAKOPARTS J2505023, KAVO PARTS CMC-8014, A.B.S. 61532, JAPANPARTS FR-517
Gewicht [kg]: 0,55
Links-/Rechtslenker: für Linkslenker
Teilehersteller/Anbieter: BLUE PRINT
Referenznummer(n) OEM: ADC43444
Referenznummer(n) OE: MR374861
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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Dieser Beitrag beleuchtet die Funktion, Konstruktion, Wartung und häufige Probleme des Geberzylinders. Zusätzlich werfen wir einen Blick auf praktische Beispiele aus dem Werkstattalltag und beleuchten zukünftige Entwicklungen in diesem Bereich.

Die Grundlagen der Kupplungsbetätigung

In Fahrzeugen mit manueller Schaltung ist die Kupplungsbetätigung ein wesentlicher Bestandteil des Antriebssystems. Sie ermöglicht:

  1. Gangwechsel: Durch Trennung des Motors vom Getriebe kann der Fahrer problemlos die Gänge wechseln.
  2. Fahrzeugstillstand: Bei gedrücktem Kupplungspedal bleibt das Fahrzeug bei laufendem Motor stehen, ohne dass es vorwärts bewegt wird.

In den meisten modernen Fahrzeugen hat sich das hydraulische System durchgesetzt, da es gegenüber mechanischen Systemen deutliche Vorteile bietet. Es ist präziser, verschleißt langsamer und ermöglicht einen geringeren Kraftaufwand beim Bedienen der Kupplung.

Hydraulisches System im Detail

Das hydraulische Kupplungssystem besteht aus:

  • Geberzylinder: Wandelt die mechanische Bewegung des Kupplungspedals in hydraulischen Druck um.
  • Nehmerzylinder: Nimmt den hydraulischen Druck auf und überträgt ihn auf die Kupplungsscheibe.
  • Hydraulikleitungen: Verbinden Geber- und Nehmerzylinder und transportieren die Flüssigkeit.
  • Hydraulikflüssigkeit: Überträgt die Druckkraft im System.

Der Geberzylinder ist dabei der zentrale Akteur, ohne den das gesamte System nicht funktionieren würde.

Aufbau und Funktion des Geberzylinders

Konstruktionsprinzip

Ein Geberzylinder ist im Wesentlichen ein kleiner, robuster Zylinder, der mit einem Kolben und einer Dichtung ausgestattet ist. Beim Treten des Kupplungspedals wird der Kolben im Zylinder nach vorne gedrückt. Dadurch wird die Hydraulikflüssigkeit durch die Leitung gepresst und erzeugt den Druck, der im Nehmerzylinder die Kupplung trennt.

Die wesentlichen Bestandteile eines Geberzylinders umfassen:

  1. Gehäuse: Meist aus Aluminium oder Stahl gefertigt, um Stabilität und Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten.
  2. Kolben: Bewegt sich innerhalb des Zylinders und erzeugt den notwendigen Druck.
  3. Dichtungen: Verhindern das Austreten von Flüssigkeit und gewährleisten die Druckaufrechterhaltung.
  4. Anschluss für Hydraulikleitung: Verbindet den Geberzylinder mit dem Nehmerzylinder.

Materialwahl

Die Materialwahl spielt eine entscheidende Rolle für die Lebensdauer des Geberzylinders. Aluminium ist aufgrund seines geringen Gewichts und seiner Korrosionsbeständigkeit besonders beliebt, während Stahl eine höhere Festigkeit bietet. Moderne Geberzylinder nutzen oft Verbundwerkstoffe, um Gewicht zu sparen und gleichzeitig langlebig zu sein.

Die Bedeutung der Hydraulikflüssigkeit

Die Hydraulikflüssigkeit ist das Medium, das den Druck zwischen Geber- und Nehmerzylinder überträgt. Ihre Qualität und ihr Zustand sind entscheidend für die Funktion des gesamten Systems.

Eigenschaften und Anforderungen

  • Temperaturbeständigkeit: Die Flüssigkeit muss sowohl extrem hohen als auch niedrigen Temperaturen standhalten können.
  • Korrosionsschutz: Sie darf keine Schäden an den Leitungen oder Zylindern verursachen.
  • Alterungsbeständigkeit: Die Flüssigkeit sollte lange ihre Eigenschaften behalten und nicht zu Ablagerungen führen.

Wartung der Flüssigkeit

Hydraulikflüssigkeit sollte regelmäßig kontrolliert und gewechselt werden, da sie im Laufe der Zeit durch Feuchtigkeit, Schmutz oder Alterung an Effektivität verliert. Ein Wechselintervall von zwei bis drei Jahren ist in der Regel ausreichend, sollte jedoch den spezifischen Vorgaben des Fahrzeugherstellers angepasst werden.

Häufige Probleme und Lösungen

Ein Geberzylinder kann im Laufe der Zeit verschiedenen Problemen ausgesetzt sein. Die häufigsten davon sind:

1. Leckagen

Leckagen entstehen oft durch beschädigte Dichtungen oder Risse im Zylindergehäuse. Sie führen zu einem Verlust von Hydraulikflüssigkeit und einem Druckabfall im System.

Lösung:

  • Dichtungen austauschen oder bei größeren Schäden den gesamten Zylinder ersetzen.
  • Regelmäßige Sichtprüfungen durchführen, um Leckagen frühzeitig zu erkennen.

2. Luft im System

Luftblasen in der Hydraulikleitung können die Kraftübertragung beeinträchtigen und die Kupplungsbetätigung unzuverlässig machen.

Lösung:

  • Das System entlüften, um die Luft vollständig zu entfernen.
  • Darauf achten, dass die Hydraulikflüssigkeit sauber und ohne Verunreinigungen eingefüllt wird.

3. Verschleiß der Kolbendichtung

Im Laufe der Zeit kann die Dichtung des Kolbens verschleißen, was zu einem Druckverlust führt.

Lösung:

  • Bei ersten Anzeichen von Problemen wie schwammigem Kupplungspedal sollte die Dichtung geprüft und gegebenenfalls ersetzt werden.

Praktische Tipps für Werkstätten

Effiziente Wartungsroutinen

Eine gründliche Inspektion des Geberzylinders sollte Teil der regelmäßigen Fahrzeugwartung sein. Werkstattpersonal kann durch einfache Schritte wie die Sichtprüfung auf Leckagen oder das Überprüfen des Flüssigkeitsstands mögliche Probleme frühzeitig erkennen.

Beispiel aus der Praxis

Ein Kunde bringt ein Fahrzeug in die Werkstatt und klagt über ein schwammiges Kupplungspedal. Nach einer ersten Diagnose stellt sich heraus, dass Luft in das Hydrauliksystem eingedrungen ist. Der Mechaniker entlüftet das System, füllt neue Hydraulikflüssigkeit nach und testet die Kupplungsbetätigung. Das Problem wird gelöst, ohne dass größere Reparaturen nötig sind.

Austausch des Geberzylinders

Wenn der Geberzylinder defekt ist, sollte der Austausch stets von einem Fachmann durchgeführt werden. Eine unsachgemäße Installation kann zu Sicherheitsrisiken führen.

Zukünftige Entwicklungen und Trends

Elektronische Steuerungssysteme

Die Automobilindustrie entwickelt zunehmend elektronische Alternativen zur hydraulischen Kupplungsbetätigung. Elektronisch gesteuerte Systeme eliminieren die Notwendigkeit eines Geberzylinders und versprechen eine noch präzisere Steuerung.

Nachhaltigkeit

Hersteller arbeiten an umweltfreundlichen Materialien und Hydraulikflüssigkeiten, um die ökologischen Auswirkungen der Fahrzeugtechnik zu minimieren.

Fazit

Der Geberzylinder ist eine kleine, aber äußerst wichtige Komponente im Antriebssystem moderner Fahrzeuge. Seine Funktion, Wartung und Reparatur sind entscheidend für die Zuverlässigkeit und Sicherheit eines Fahrzeugs. Durch regelmäßige Inspektionen und die Verwendung hochwertiger Materialien können Werkstätten und Fahrzeughalter die Lebensdauer dieses Bauteils erheblich verlängern.

Die Zukunft der Kupplungsbetätigung wird durch technologische Innovationen geprägt sein, aber der Geberzylinder bleibt vorerst ein unverzichtbarer Bestandteil der Fahrzeugtechnik. Mit fundiertem Wissen und der richtigen Wartung lässt sich die Fahrsicherheit und der Komfort eines Fahrzeugs nachhaltig verbessern.