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Geberzylinder

Die Kupplungsbetätigung ist eines der zentralen Systeme in modernen Kraftfahrzeugen. Sie sorgt dafür, dass Motor und Getriebe effizient und präzise miteinander verbunden oder getrennt werden können. Eine Schlüsselkomponente dieses Systems ist der Geberzylinder. Besonders in hydraulischen Kupplungssystemen übernimmt der Geberzylinder eine unverzichtbare Rolle, indem er die mechanische Kraft des Fahrers in hydraulischen Druck umwandelt. Dadurch wird ein sanftes und komfortables Fahrerlebnis ermöglicht.

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LPR Geberzylinder, Kupplung
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LPR
Art.Nr.:
2296834
Hersteller:
LPR
Teilenummer:
2280
EAN-Nr.:
8032928135634
Artikelnummer: 2280
crossreference: SACHS 6284 600 778, SACHS 6284 600 661, KAVO PARTS CMC-6557, METELLI 55-0195, VALEO 2104115, DELPHI LM80399, AKRON-MALÒ 88212, BREMBO C 56 032, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2501073, AISIN QN-903, FERODO FHC5213, Schaeffler LuK 511 0783 10, CIFAM 505-195, A.B.S. 75379, BORG & BECK BCM151, VALEO 804813, FTE 2104115, TEXTAR 50056000, KAMOKA 5750241
Gewindemaß: 12 X 8
Kolbendurchmesser [mm]: 15,87
Teilehersteller/Anbieter: LPR
Material: Kunststoff
Montageart: Steckanschluss
Referenznummer(n) OEM: 2280
Referenznummer(n) OE: 306101KA1A, 306109U100, 30610AX710
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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LPR Geberzylinder, Kupplung
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LPR
Art.Nr.:
3042070
Hersteller:
LPR
Teilenummer:
2415
EAN-Nr.:
8032928179065
Artikelnummer: 2415
crossreference: KAMOKA 5750166, VALEO 876107, A.B.S. 61519, METELLI 55-0197, FTE 2105015, VALEO 2105015, CIFAM 505-197, BREMBO C 68 030, TEXTAR 50058900, AKRON-MALÒ 88259, NTY NSP-RE-005
Gewindemaß: 12 X 9
Kolbendurchmesser [mm]: 15,87
Teilehersteller/Anbieter: LPR
Material: Kunststoff
Montageart: Steckanschluss
Referenznummer(n) OEM: 2415
Referenznummer(n) OE: 8200019602, 8200776229
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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MAPCO Geberzylinder, Kupplung
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MAPCO
Art.Nr.:
2499733
Hersteller:
MAPCO
Teilenummer:
1793
EAN-Nr.:
4043605565020
Artikelnummer: 1793
Durchmesser [mm]: 15,87
Teilehersteller/Anbieter: MAPCO
Referenznummer(n) OEM: 1793
Referenznummer(n) OE: 1J1 721 388 A, 1J1 721 388 B, 1J1 721 388 C, 1J1 721 388 D, 1J1 721 388 E, 1J1 721 388 G, 1J1 721 388A, 1J1 721 388C, 1J1 721 388D, 1J1 721 388E, 1J1 721 388F, 1J1 721 388G, 1J1721388A, 1J1721388B, 1J1721388C, 1J1721388D, 1J1721388E, 1J1721388F, 1J1721388G
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MAPCO Geberzylinder, Kupplung
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MAPCO
Art.Nr.:
2499743
Hersteller:
MAPCO
Teilenummer:
1851
EAN-Nr.:
4043605788153
Artikelnummer: 1851
Bohrung-Ø [mm]: 15,87
Bremssystem: TRW
Gewindemaß: 10 x 1
Teilehersteller/Anbieter: MAPCO
Material: Aluminium
Referenznummer(n) OEM: 1851
Referenznummer(n) OE: 46920-S04-A01, 46920-SR3-A01, 46920S04A01, 46920SO4A01, 46920SR3A01
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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FEBI BILSTEIN Geberzylinder, Kupplung
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FEBI BILSTEIN
Art.Nr.:
2539703
Hersteller:
FEBI BILSTEIN
Teilenummer:
177257
EAN-Nr.:
4054224772577
Artikelnummer: 177257
Bohrung-Ø [mm]: 19,05
crossreference: BORG & BECK BCM102, JAPANPARTS FR-L00, KAWE M2501, TRW PND126, BLUE PRINT ADBP340024, FERODO FHC5043, LPR 2501, TRW PND319, A.B.S. 51960X, NTY NSP-LR-001
Füllmedium: Bremsflüssigkeit
Gewicht [kg]: 0,4
Teilehersteller/Anbieter: FEBI BILSTEIN
Referenznummer(n) OEM: 177257
Referenznummer(n) OE: 550732, GMC1032, STC100410, STC100411, STC500100
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
36,96 €

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VALEO Geberzylinder, Kupplung
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VALEO
Art.Nr.:
2690733
Hersteller:
VALEO
Teilenummer:
876122
EAN-Nr.:
3276428761220
Artikelnummer: 876122
Bohrung-Ø 1 [mm]: 19
Bohrung-Ø [mm]: 19
crossreference: VALEO 2100619, FTE 2100619, Schaeffler LuK 511 0278 10
für Herstellernummer: KG190008.1.3
Gewicht [kg]: 0,46
Teilehersteller/Anbieter: VALEO
Material: Gusseisen
Referenznummer(n) OEM: 876122
Referenznummer(n) OE: 21 52 2 225 246, 21522225246
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
156,51 €

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VALEO Geberzylinder, Kupplung FTE CLUTCH ACTUATION
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VALEO
Art.Nr.:
1701830
Hersteller:
VALEO
Teilenummer:
2105115
EAN-Nr.:
3276429769119
Artikelnummer: 2105115
Bohrung-Ø 1 [mm]: 15,8
Bohrung-Ø [mm]: 16
crossreference: A.B.S. 61526
für Herstellernummer: KG150082.7.1
Gewicht [kg]: 0,24
Links-/Rechtslenker: für Linkslenker
Teilehersteller/Anbieter: VALEO
Material: Kunststoff
Referenznummer(n) OEM: 2105115
Referenznummer(n) OE: 306100032R
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
78,97 €

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VALEO Reparatursatz, Kupplungsgeberzylinder FTE CLUTCH ACTUATION
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VALEO
Art.Nr.:
2345900
Hersteller:
VALEO
Teilenummer:
2513219
EAN-Nr.:
3276429402665
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: ohne Kolben
Artikelnummer: 2513219
Durchmesser [mm]: 19,05
für Herstellernummer: RK19573
Gewicht [kg]: 0,04
Teilehersteller/Anbieter: VALEO
Referenznummer(n) OEM: 2513219
Produkttyp: Reparatursatz, Kupplungsgeberzylinder
19,69 €

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LPR Geberzylinder, Kupplung
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LPR
Art.Nr.:
2708817
Hersteller:
LPR
Teilenummer:
2329
EAN-Nr.:
8032928137089
Artikelnummer: 2329
crossreference: TOPRAN 621 864, TRW PNB662, FEBI BILSTEIN 103219, CIFAM 505-168, AKRON-MALÒ 88219, DELPHI LM80758, FTE 2102815, A.B.S. 75386, TEXTAR 50052200, KAMOKA 5750054, METELLI 55-0168, VALEO 2102815, FERODO FHC5232, TRW PNB964, BREMBO C 61 020, BORG & BECK BCM288, VALEO 874476
Gewindemaß: 12 X 9
Kolbendurchmesser [mm]: 15,87
Teilehersteller/Anbieter: LPR
Material: Kunststoff
Montageart: Steckanschluss
Referenznummer(n) OEM: 2329
Referenznummer(n) OE: 2182E3, 2182G0, 2182H3, 9672094480, 9672099480
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
26,20 €

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BLUE PRINT Geberzylinder, Kupplung
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BLUE PRINT
Art.Nr.:
972641
Hersteller:
BLUE PRINT
Teilenummer:
ADG03468
EAN-Nr.:
5050063002379
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Schlauch
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Schellen
Artikelnummer: ADG03468
crossreference: JAPANPARTS FR-K03, JAPANPARTS FR-K08, A.B.S. 51849, NIPPARTS N2500306
Gewicht [kg]: 0,1
Teilehersteller/Anbieter: BLUE PRINT
Referenznummer(n) OEM: ADG03468
Referenznummer(n) OE: 0K011-41-990B, 0K011-41-990C, oK011-41-990B, oK011-41-990C
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
25,88 €

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BLUE PRINT Geberzylinder, Kupplung
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BLUE PRINT
Art.Nr.:
973478
Hersteller:
BLUE PRINT
Teilenummer:
ADN13464
EAN-Nr.:
5050063001037
Artikelnummer: ADN13464
crossreference: TRW PNB520, JAPANPARTS FR-156, AISIN QN-053, NIPPARTS J2501058, A.B.S. 71388, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2501059, KAVO PARTS CMC-6504
Gewicht [kg]: 0,39
Teilehersteller/Anbieter: BLUE PRINT
Referenznummer(n) OEM: ADN13464
Referenznummer(n) OE: 30610-3J010, 30610-3J014, 30610-3J015
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
33,45 €

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Metalcaucho Geberzylinder, Kupplung
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Metalcaucho
Art.Nr.:
2923643
Hersteller:
Metalcaucho
Teilenummer:
05932
EAN-Nr.:
8435108468148
Artikelnummer: 05932
benötigte Stückzahl: 1
crossreference: BLUE PRINT ADM53440, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2503055, FEBI BILSTEIN 34994, NTY NSP-FR-000, Metalcaucho 05932, TOPRAN 305 971
Gewicht [g]: 180
Gewicht [kg]: 0,18
Innendurchmesser [mm]: 19,05
Teilehersteller/Anbieter: Metalcaucho
Material: Kunststoff
Referenznummer(n) OEM: 05932
Referenznummer(n) OE: 1 476 806, 1 539 937, 1476806, 1539937
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
31,68 €

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Dieser Beitrag beleuchtet die Funktion, Konstruktion, Wartung und häufige Probleme des Geberzylinders. Zusätzlich werfen wir einen Blick auf praktische Beispiele aus dem Werkstattalltag und beleuchten zukünftige Entwicklungen in diesem Bereich.

Die Grundlagen der Kupplungsbetätigung

In Fahrzeugen mit manueller Schaltung ist die Kupplungsbetätigung ein wesentlicher Bestandteil des Antriebssystems. Sie ermöglicht:

  1. Gangwechsel: Durch Trennung des Motors vom Getriebe kann der Fahrer problemlos die Gänge wechseln.
  2. Fahrzeugstillstand: Bei gedrücktem Kupplungspedal bleibt das Fahrzeug bei laufendem Motor stehen, ohne dass es vorwärts bewegt wird.

In den meisten modernen Fahrzeugen hat sich das hydraulische System durchgesetzt, da es gegenüber mechanischen Systemen deutliche Vorteile bietet. Es ist präziser, verschleißt langsamer und ermöglicht einen geringeren Kraftaufwand beim Bedienen der Kupplung.

Hydraulisches System im Detail

Das hydraulische Kupplungssystem besteht aus:

  • Geberzylinder: Wandelt die mechanische Bewegung des Kupplungspedals in hydraulischen Druck um.
  • Nehmerzylinder: Nimmt den hydraulischen Druck auf und überträgt ihn auf die Kupplungsscheibe.
  • Hydraulikleitungen: Verbinden Geber- und Nehmerzylinder und transportieren die Flüssigkeit.
  • Hydraulikflüssigkeit: Überträgt die Druckkraft im System.

Der Geberzylinder ist dabei der zentrale Akteur, ohne den das gesamte System nicht funktionieren würde.

Aufbau und Funktion des Geberzylinders

Konstruktionsprinzip

Ein Geberzylinder ist im Wesentlichen ein kleiner, robuster Zylinder, der mit einem Kolben und einer Dichtung ausgestattet ist. Beim Treten des Kupplungspedals wird der Kolben im Zylinder nach vorne gedrückt. Dadurch wird die Hydraulikflüssigkeit durch die Leitung gepresst und erzeugt den Druck, der im Nehmerzylinder die Kupplung trennt.

Die wesentlichen Bestandteile eines Geberzylinders umfassen:

  1. Gehäuse: Meist aus Aluminium oder Stahl gefertigt, um Stabilität und Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten.
  2. Kolben: Bewegt sich innerhalb des Zylinders und erzeugt den notwendigen Druck.
  3. Dichtungen: Verhindern das Austreten von Flüssigkeit und gewährleisten die Druckaufrechterhaltung.
  4. Anschluss für Hydraulikleitung: Verbindet den Geberzylinder mit dem Nehmerzylinder.

Materialwahl

Die Materialwahl spielt eine entscheidende Rolle für die Lebensdauer des Geberzylinders. Aluminium ist aufgrund seines geringen Gewichts und seiner Korrosionsbeständigkeit besonders beliebt, während Stahl eine höhere Festigkeit bietet. Moderne Geberzylinder nutzen oft Verbundwerkstoffe, um Gewicht zu sparen und gleichzeitig langlebig zu sein.

Die Bedeutung der Hydraulikflüssigkeit

Die Hydraulikflüssigkeit ist das Medium, das den Druck zwischen Geber- und Nehmerzylinder überträgt. Ihre Qualität und ihr Zustand sind entscheidend für die Funktion des gesamten Systems.

Eigenschaften und Anforderungen

  • Temperaturbeständigkeit: Die Flüssigkeit muss sowohl extrem hohen als auch niedrigen Temperaturen standhalten können.
  • Korrosionsschutz: Sie darf keine Schäden an den Leitungen oder Zylindern verursachen.
  • Alterungsbeständigkeit: Die Flüssigkeit sollte lange ihre Eigenschaften behalten und nicht zu Ablagerungen führen.

Wartung der Flüssigkeit

Hydraulikflüssigkeit sollte regelmäßig kontrolliert und gewechselt werden, da sie im Laufe der Zeit durch Feuchtigkeit, Schmutz oder Alterung an Effektivität verliert. Ein Wechselintervall von zwei bis drei Jahren ist in der Regel ausreichend, sollte jedoch den spezifischen Vorgaben des Fahrzeugherstellers angepasst werden.

Häufige Probleme und Lösungen

Ein Geberzylinder kann im Laufe der Zeit verschiedenen Problemen ausgesetzt sein. Die häufigsten davon sind:

1. Leckagen

Leckagen entstehen oft durch beschädigte Dichtungen oder Risse im Zylindergehäuse. Sie führen zu einem Verlust von Hydraulikflüssigkeit und einem Druckabfall im System.

Lösung:

  • Dichtungen austauschen oder bei größeren Schäden den gesamten Zylinder ersetzen.
  • Regelmäßige Sichtprüfungen durchführen, um Leckagen frühzeitig zu erkennen.

2. Luft im System

Luftblasen in der Hydraulikleitung können die Kraftübertragung beeinträchtigen und die Kupplungsbetätigung unzuverlässig machen.

Lösung:

  • Das System entlüften, um die Luft vollständig zu entfernen.
  • Darauf achten, dass die Hydraulikflüssigkeit sauber und ohne Verunreinigungen eingefüllt wird.

3. Verschleiß der Kolbendichtung

Im Laufe der Zeit kann die Dichtung des Kolbens verschleißen, was zu einem Druckverlust führt.

Lösung:

  • Bei ersten Anzeichen von Problemen wie schwammigem Kupplungspedal sollte die Dichtung geprüft und gegebenenfalls ersetzt werden.

Praktische Tipps für Werkstätten

Effiziente Wartungsroutinen

Eine gründliche Inspektion des Geberzylinders sollte Teil der regelmäßigen Fahrzeugwartung sein. Werkstattpersonal kann durch einfache Schritte wie die Sichtprüfung auf Leckagen oder das Überprüfen des Flüssigkeitsstands mögliche Probleme frühzeitig erkennen.

Beispiel aus der Praxis

Ein Kunde bringt ein Fahrzeug in die Werkstatt und klagt über ein schwammiges Kupplungspedal. Nach einer ersten Diagnose stellt sich heraus, dass Luft in das Hydrauliksystem eingedrungen ist. Der Mechaniker entlüftet das System, füllt neue Hydraulikflüssigkeit nach und testet die Kupplungsbetätigung. Das Problem wird gelöst, ohne dass größere Reparaturen nötig sind.

Austausch des Geberzylinders

Wenn der Geberzylinder defekt ist, sollte der Austausch stets von einem Fachmann durchgeführt werden. Eine unsachgemäße Installation kann zu Sicherheitsrisiken führen.

Zukünftige Entwicklungen und Trends

Elektronische Steuerungssysteme

Die Automobilindustrie entwickelt zunehmend elektronische Alternativen zur hydraulischen Kupplungsbetätigung. Elektronisch gesteuerte Systeme eliminieren die Notwendigkeit eines Geberzylinders und versprechen eine noch präzisere Steuerung.

Nachhaltigkeit

Hersteller arbeiten an umweltfreundlichen Materialien und Hydraulikflüssigkeiten, um die ökologischen Auswirkungen der Fahrzeugtechnik zu minimieren.

Fazit

Der Geberzylinder ist eine kleine, aber äußerst wichtige Komponente im Antriebssystem moderner Fahrzeuge. Seine Funktion, Wartung und Reparatur sind entscheidend für die Zuverlässigkeit und Sicherheit eines Fahrzeugs. Durch regelmäßige Inspektionen und die Verwendung hochwertiger Materialien können Werkstätten und Fahrzeughalter die Lebensdauer dieses Bauteils erheblich verlängern.

Die Zukunft der Kupplungsbetätigung wird durch technologische Innovationen geprägt sein, aber der Geberzylinder bleibt vorerst ein unverzichtbarer Bestandteil der Fahrzeugtechnik. Mit fundiertem Wissen und der richtigen Wartung lässt sich die Fahrsicherheit und der Komfort eines Fahrzeugs nachhaltig verbessern.