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Geberzylinder

Die Kupplungsbetätigung ist eines der zentralen Systeme in modernen Kraftfahrzeugen. Sie sorgt dafür, dass Motor und Getriebe effizient und präzise miteinander verbunden oder getrennt werden können. Eine Schlüsselkomponente dieses Systems ist der Geberzylinder. Besonders in hydraulischen Kupplungssystemen übernimmt der Geberzylinder eine unverzichtbare Rolle, indem er die mechanische Kraft des Fahrers in hydraulischen Druck umwandelt. Dadurch wird ein sanftes und komfortables Fahrerlebnis ermöglicht.

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NK Geberzylinder, Kupplung
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NK
Art.Nr.:
2019822
Hersteller:
NK
Teilenummer:
832604
EAN-Nr.:
5703858511395
Abstand der Befestigungsbohrungen [mm]: 80
Artikelnummer: 832604
crossreference: CIFAM 505-141, TEXTAR 50000100, MAPCO 1851, TRW PNB241, JAPANPARTS FR-499, NIPPARTS J2504004, LPR 2561, AISIN QH-002, VALEO 2100015, VALEO 874419, BOSCH 0 986 486 142, BREMBO C 28 002, METELLI 55-0141, FERODO FHC5107, FTE 2100015, A.B.S. 71149, JPN 90S4001-JPN, REMSA C1615.09, AKRON-MALÒ 88196, DELPHI LM39068, KAWE M2561, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2504004
Durchmesser [mm]: 15,87
Gewindemaß: 10 x 1
Herstellereinschränkung: TRW
Teilehersteller/Anbieter: NK
Material: Aluminium
Nettogewicht [kg]: 0,41
Referenznummer(n) OEM: 832604
Referenznummer(n) OE: 46920SR3A01
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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NK Geberzylinder, Kupplung
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NK
Art.Nr.:
2019795
Hersteller:
NK
Teilenummer:
831905
EAN-Nr.:
5703858867843
Artikelnummer: 831905
crossreference: A.B.S. 51185, TOPRAN 721 497, BORG & BECK BCM202, VALEO 874332, KAWE M2235, BREMBO C 61 009, FTE 2113015, CIFAM 505-049, METELLI 55-0049, LPR 2235, VALEO 2113015, TRW PND275, DELPHI LM80491, FERODO FHC5228, TRISCAN 8130 28203
Durchmesser [mm]: 15,87
Gewindemaß: 12 x 9
Herstellereinschränkung: FTE
Teilehersteller/Anbieter: NK
Material: Kunststoff
Nettogewicht [kg]: 0,33
Referenznummer(n) OEM: 831905
Referenznummer(n) OE: 2182 31, 2182 41, 2182 47, 218231, 218241, 218247, 96 461 352 80, 96 801 537 80, 9646135280, 9680153780
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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NK Geberzylinder, Kupplung
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NK
Art.Nr.:
2019824
Hersteller:
NK
Teilenummer:
833220
EAN-Nr.:
5703858868079
Artikelnummer: 833220
crossreference: FTE 2108219, KAWE M2373, BREMBO C 24 007, FEBI BILSTEIN 103220, KRAFT AUTOMOTIVE 1662131, BORG & BECK BCM138, TRW PND291, LPR 2373, A.B.S. 41451, VALEO 874306, BLUE PRINT ADM53443, TRW PND249, SWAG 50 10 3220, VALEO 2108219, FERODO FHC5253
Durchmesser [mm]: 19,05
Gewindemaß: 12 x 9
Teilehersteller/Anbieter: NK
Material: Kunststoff
Nettogewicht [kg]: 0,21
Referenznummer(n) OEM: 833220
Referenznummer(n) OE: 1224070, 1226670, 1232964, 1330267, 1476807, 1539939, 1863550, 30681423, 30787891, 31259463, 31325415, 3M517A543BA, 3M517A543BB, 3M517A543BC, 3M517A543BD, 3M517A543BE, 3M517A543BF, 8689686, B32H41400A, B32H41400B, B32H41400C, B32H41400D, BV617A543BA
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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NK Geberzylinder, Kupplung
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NK
Art.Nr.:
2019788
Hersteller:
NK
Teilenummer:
831512
EAN-Nr.:
5703858867775
Abstand der Befestigungsbohrungen [mm]: 50
Artikelnummer: 831512
crossreference: CIFAM 505-135, VALEO 2105019, KAWE M2154, SWAG 20 93 6097, LPR 2154, METELLI 55-0135, FEBI BILSTEIN 36097, FERODO FHC5131, AKRON-MALÒ 88114, A.B.S. 41082, TRW PND223, FTE 2105019, BORG & BECK BCM170, VALEO 810613, KRAFT AUTOMOTIVE 1662570, BREMBO C 06 005
Durchmesser [mm]: 19,05
Gewindemaß: 12 x 9
Herstellereinschränkung: FTE
Teilehersteller/Anbieter: NK
Material: Kunststoff
Nettogewicht [kg]: 0,18
Referenznummer(n) OEM: 831512
Referenznummer(n) OE: 21 52 1 163 900, 21 52 6 758 820, 21521163900, 21526758820
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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SACHS Geberzylinder, Kupplung
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SACHS
Art.Nr.:
2888139
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
6284 600 882
EAN-Nr.:
4059923074700
Weitere Artikelnummer: 6284600882
Artikelnummer: 6284 600 882
crossreference: CIFAM 505-209, TRW PNB969, LPR 2328, METELLI 55-0209, A.B.S. 65002
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Referenznummer(n) OEM: 6284 600 882, 6284600882
Referenznummer(n) OE: 2182 E5, 2182 F9, 2182 H4, 2182E5, 2182F9, 2182H4, 96 720 967 80, 9672096780
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
SVHC: Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden!
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BREMBO Geberzylinder, Kupplung ESSENTIAL LINE
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BREMBO
Art.Nr.:
2591528
Hersteller:
BREMBO
Teilenummer:
C 24 022
EAN-Nr.:
8432509663370
unformatierte Artikelnummer: C24022
Weitere Artikelnummer: C24022
Artikelnummer: C 24 022
Bohrung-Ø [mm]: 19,05
crossreference: METELLI 55-0204, BORG & BECK BCM163, BLUE PRINT ADBP340006, KAWE M2401, A.B.S. 61451, CIFAM 505-204, AKRON-MALÒ 88251, LPR 2401
Gewindemaß: 12 X 9
Teilehersteller/Anbieter: BREMBO
Material: Kunststoff
Referenznummer(n) OEM: C 24 022, C24022
Referenznummer(n) OE: 1751682, CV217A543BA
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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SACHS Geberzylinder, Kupplung
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SACHS
Art.Nr.:
1188325
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
6284 605 065
EAN-Nr.:
4013872850730
Weitere Artikelnummer: 6284605065
Artikelnummer: 6284 605 065
crossreference: VALEO 874630, FTE 2200219, PE Automotive 010.940-00A, FEBI BILSTEIN 101276, VALEO 2200219, TEXTAR 50035800
Füllmedium: Mineralöl
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Referenznummer(n) OEM: 6284 605 065, 6284605065
Referenznummer(n) OE: 002 295 07 06, 0022950706, A 002 295 07 06, A0022950706
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
SVHC: Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden!
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NK Geberzylinder, Kupplung
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NK
Art.Nr.:
2019781
Hersteller:
NK
Teilenummer:
831008
EAN-Nr.:
5703858867720
Abstand der Befestigungsbohrungen [mm]: 75
Artikelnummer: 831008
crossreference: DELPHI LM80650, VALEO 874455, FTE 2114115, BREMBO C 23 026, KAWE M2178, VALEO 2114115, LPR 2178, A.B.S. 61724, TRW PNB617, AKRON-MALÒ 88265
Durchmesser [mm]: 15,87
Teilehersteller/Anbieter: NK
Material: Kunststoff
Nettogewicht [kg]: 0,18
Referenznummer(n) OEM: 831008
Referenznummer(n) OE: 55191402
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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NK Geberzylinder, Kupplung
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NK
Art.Nr.:
2019864
Hersteller:
NK
Teilenummer:
834108
EAN-Nr.:
5703858868383
Abstand der Befestigungsbohrungen [mm]: 65
Artikelnummer: 834108
crossreference: TRW PNB558, FERODO FHC5175, TRISCAN 8130 10204, LPR 2162, CIFAM 505-072, TOPRAN 207 632, BOSCH 0 986 486 110, TEXTAR 50004300, VALEO 810632, BREMBO C 23 012, FTE 2113215, KAWE M2162, VALEO 2113215, FEBI BILSTEIN 34897, METELLI 55-0072, A.B.S. 51186, AKRON-MALÒ 88081, TRW PNB470
Durchmesser [mm]: 15,87
Gewindemaß: 6
Teilehersteller/Anbieter: NK
Material: Aluminium
Nettogewicht [kg]: 0,26
Referenznummer(n) OEM: 834108
Referenznummer(n) OE: 24412670, 55207399, 5679341, 71740372
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
36,01 €

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LPR Geberzylinder, Kupplung
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LPR
Art.Nr.:
2296865
Hersteller:
LPR
Teilenummer:
2328
EAN-Nr.:
8032928137072
Artikelnummer: 2328
crossreference: A.B.S. 65002, METELLI 55-0209, BORG & BECK BCM201, TRW PNB661, AKRON-MALÒ 88226, SACHS 6284 600 882, TEXTAR 50052100, ATE 24.2415-1717.3, VALEO 874438, BREMBO C 61 019, FTE 2102715, VALEO 2102715, TRW PNB969, CIFAM 505-209, FERODO FHC5231
Kolbendurchmesser [mm]: 15,87
Teilehersteller/Anbieter: LPR
Material: Kunststoff
Montageart: Steckanschluss
Referenznummer(n) OEM: 2328
Referenznummer(n) OE: 2182E5, 2182F9, 2182H4, 9372096780, 9672096780
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
27,18 €

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LPR Geberzylinder, Kupplung
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LPR
Art.Nr.:
2296838
Hersteller:
LPR
Teilenummer:
2278
EAN-Nr.:
8032928135610
Artikelnummer: 2278
crossreference: VALEO 2123715, KAVO PARTS CMC-6561, BORG & BECK BCM285, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2501077, BREMBO C 56 030, AKRON-MALÒ 88149, NK 832229, CIFAM 505-175, DELPHI LM80385, A.B.S. 61478, SACHS 6284 600 875, FERODO FHC5211, SACHS 6284 600 659, METELLI 55-0175, JAPANPARTS FR-161, VALEO 804808, KAMOKA 5750231, FTE 2123715
Kolbendurchmesser [mm]: 15,87
Teilehersteller/Anbieter: LPR
Material: Kunststoff
Referenznummer(n) OEM: 2278
Referenznummer(n) OE: 30610ET000
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
51,20 €

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LPR Geberzylinder, Kupplung
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LPR
Art.Nr.:
2296834
Hersteller:
LPR
Teilenummer:
2280
EAN-Nr.:
8032928135634
Artikelnummer: 2280
crossreference: SACHS 6284 600 778, SACHS 6284 600 661, KAVO PARTS CMC-6557, METELLI 55-0195, VALEO 2104115, DELPHI LM80399, AKRON-MALÒ 88212, BREMBO C 56 032, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2501073, AISIN QN-903, FERODO FHC5213, Schaeffler LuK 511 0783 10, CIFAM 505-195, A.B.S. 75379, BORG & BECK BCM151, VALEO 804813, FTE 2104115, TEXTAR 50056000, KAMOKA 5750241
Gewindemaß: 12 X 8
Kolbendurchmesser [mm]: 15,87
Teilehersteller/Anbieter: LPR
Material: Kunststoff
Montageart: Steckanschluss
Referenznummer(n) OEM: 2280
Referenznummer(n) OE: 306101KA1A, 306109U100, 30610AX710
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
40,10 €

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Dieser Beitrag beleuchtet die Funktion, Konstruktion, Wartung und häufige Probleme des Geberzylinders. Zusätzlich werfen wir einen Blick auf praktische Beispiele aus dem Werkstattalltag und beleuchten zukünftige Entwicklungen in diesem Bereich.

Die Grundlagen der Kupplungsbetätigung

In Fahrzeugen mit manueller Schaltung ist die Kupplungsbetätigung ein wesentlicher Bestandteil des Antriebssystems. Sie ermöglicht:

  1. Gangwechsel: Durch Trennung des Motors vom Getriebe kann der Fahrer problemlos die Gänge wechseln.
  2. Fahrzeugstillstand: Bei gedrücktem Kupplungspedal bleibt das Fahrzeug bei laufendem Motor stehen, ohne dass es vorwärts bewegt wird.

In den meisten modernen Fahrzeugen hat sich das hydraulische System durchgesetzt, da es gegenüber mechanischen Systemen deutliche Vorteile bietet. Es ist präziser, verschleißt langsamer und ermöglicht einen geringeren Kraftaufwand beim Bedienen der Kupplung.

Hydraulisches System im Detail

Das hydraulische Kupplungssystem besteht aus:

  • Geberzylinder: Wandelt die mechanische Bewegung des Kupplungspedals in hydraulischen Druck um.
  • Nehmerzylinder: Nimmt den hydraulischen Druck auf und überträgt ihn auf die Kupplungsscheibe.
  • Hydraulikleitungen: Verbinden Geber- und Nehmerzylinder und transportieren die Flüssigkeit.
  • Hydraulikflüssigkeit: Überträgt die Druckkraft im System.

Der Geberzylinder ist dabei der zentrale Akteur, ohne den das gesamte System nicht funktionieren würde.

Aufbau und Funktion des Geberzylinders

Konstruktionsprinzip

Ein Geberzylinder ist im Wesentlichen ein kleiner, robuster Zylinder, der mit einem Kolben und einer Dichtung ausgestattet ist. Beim Treten des Kupplungspedals wird der Kolben im Zylinder nach vorne gedrückt. Dadurch wird die Hydraulikflüssigkeit durch die Leitung gepresst und erzeugt den Druck, der im Nehmerzylinder die Kupplung trennt.

Die wesentlichen Bestandteile eines Geberzylinders umfassen:

  1. Gehäuse: Meist aus Aluminium oder Stahl gefertigt, um Stabilität und Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten.
  2. Kolben: Bewegt sich innerhalb des Zylinders und erzeugt den notwendigen Druck.
  3. Dichtungen: Verhindern das Austreten von Flüssigkeit und gewährleisten die Druckaufrechterhaltung.
  4. Anschluss für Hydraulikleitung: Verbindet den Geberzylinder mit dem Nehmerzylinder.

Materialwahl

Die Materialwahl spielt eine entscheidende Rolle für die Lebensdauer des Geberzylinders. Aluminium ist aufgrund seines geringen Gewichts und seiner Korrosionsbeständigkeit besonders beliebt, während Stahl eine höhere Festigkeit bietet. Moderne Geberzylinder nutzen oft Verbundwerkstoffe, um Gewicht zu sparen und gleichzeitig langlebig zu sein.

Die Bedeutung der Hydraulikflüssigkeit

Die Hydraulikflüssigkeit ist das Medium, das den Druck zwischen Geber- und Nehmerzylinder überträgt. Ihre Qualität und ihr Zustand sind entscheidend für die Funktion des gesamten Systems.

Eigenschaften und Anforderungen

  • Temperaturbeständigkeit: Die Flüssigkeit muss sowohl extrem hohen als auch niedrigen Temperaturen standhalten können.
  • Korrosionsschutz: Sie darf keine Schäden an den Leitungen oder Zylindern verursachen.
  • Alterungsbeständigkeit: Die Flüssigkeit sollte lange ihre Eigenschaften behalten und nicht zu Ablagerungen führen.

Wartung der Flüssigkeit

Hydraulikflüssigkeit sollte regelmäßig kontrolliert und gewechselt werden, da sie im Laufe der Zeit durch Feuchtigkeit, Schmutz oder Alterung an Effektivität verliert. Ein Wechselintervall von zwei bis drei Jahren ist in der Regel ausreichend, sollte jedoch den spezifischen Vorgaben des Fahrzeugherstellers angepasst werden.

Häufige Probleme und Lösungen

Ein Geberzylinder kann im Laufe der Zeit verschiedenen Problemen ausgesetzt sein. Die häufigsten davon sind:

1. Leckagen

Leckagen entstehen oft durch beschädigte Dichtungen oder Risse im Zylindergehäuse. Sie führen zu einem Verlust von Hydraulikflüssigkeit und einem Druckabfall im System.

Lösung:

  • Dichtungen austauschen oder bei größeren Schäden den gesamten Zylinder ersetzen.
  • Regelmäßige Sichtprüfungen durchführen, um Leckagen frühzeitig zu erkennen.

2. Luft im System

Luftblasen in der Hydraulikleitung können die Kraftübertragung beeinträchtigen und die Kupplungsbetätigung unzuverlässig machen.

Lösung:

  • Das System entlüften, um die Luft vollständig zu entfernen.
  • Darauf achten, dass die Hydraulikflüssigkeit sauber und ohne Verunreinigungen eingefüllt wird.

3. Verschleiß der Kolbendichtung

Im Laufe der Zeit kann die Dichtung des Kolbens verschleißen, was zu einem Druckverlust führt.

Lösung:

  • Bei ersten Anzeichen von Problemen wie schwammigem Kupplungspedal sollte die Dichtung geprüft und gegebenenfalls ersetzt werden.

Praktische Tipps für Werkstätten

Effiziente Wartungsroutinen

Eine gründliche Inspektion des Geberzylinders sollte Teil der regelmäßigen Fahrzeugwartung sein. Werkstattpersonal kann durch einfache Schritte wie die Sichtprüfung auf Leckagen oder das Überprüfen des Flüssigkeitsstands mögliche Probleme frühzeitig erkennen.

Beispiel aus der Praxis

Ein Kunde bringt ein Fahrzeug in die Werkstatt und klagt über ein schwammiges Kupplungspedal. Nach einer ersten Diagnose stellt sich heraus, dass Luft in das Hydrauliksystem eingedrungen ist. Der Mechaniker entlüftet das System, füllt neue Hydraulikflüssigkeit nach und testet die Kupplungsbetätigung. Das Problem wird gelöst, ohne dass größere Reparaturen nötig sind.

Austausch des Geberzylinders

Wenn der Geberzylinder defekt ist, sollte der Austausch stets von einem Fachmann durchgeführt werden. Eine unsachgemäße Installation kann zu Sicherheitsrisiken führen.

Zukünftige Entwicklungen und Trends

Elektronische Steuerungssysteme

Die Automobilindustrie entwickelt zunehmend elektronische Alternativen zur hydraulischen Kupplungsbetätigung. Elektronisch gesteuerte Systeme eliminieren die Notwendigkeit eines Geberzylinders und versprechen eine noch präzisere Steuerung.

Nachhaltigkeit

Hersteller arbeiten an umweltfreundlichen Materialien und Hydraulikflüssigkeiten, um die ökologischen Auswirkungen der Fahrzeugtechnik zu minimieren.

Fazit

Der Geberzylinder ist eine kleine, aber äußerst wichtige Komponente im Antriebssystem moderner Fahrzeuge. Seine Funktion, Wartung und Reparatur sind entscheidend für die Zuverlässigkeit und Sicherheit eines Fahrzeugs. Durch regelmäßige Inspektionen und die Verwendung hochwertiger Materialien können Werkstätten und Fahrzeughalter die Lebensdauer dieses Bauteils erheblich verlängern.

Die Zukunft der Kupplungsbetätigung wird durch technologische Innovationen geprägt sein, aber der Geberzylinder bleibt vorerst ein unverzichtbarer Bestandteil der Fahrzeugtechnik. Mit fundiertem Wissen und der richtigen Wartung lässt sich die Fahrsicherheit und der Komfort eines Fahrzeugs nachhaltig verbessern.