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Geberzylinder

Die Kupplungsbetätigung ist eines der zentralen Systeme in modernen Kraftfahrzeugen. Sie sorgt dafür, dass Motor und Getriebe effizient und präzise miteinander verbunden oder getrennt werden können. Eine Schlüsselkomponente dieses Systems ist der Geberzylinder. Besonders in hydraulischen Kupplungssystemen übernimmt der Geberzylinder eine unverzichtbare Rolle, indem er die mechanische Kraft des Fahrers in hydraulischen Druck umwandelt. Dadurch wird ein sanftes und komfortables Fahrerlebnis ermöglicht.

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JAPANPARTS Geberzylinder, Kupplung
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JAPANPARTS
Art.Nr.:
1397498
Hersteller:
JAPANPARTS
Teilenummer:
FR-404
EAN-Nr.:
8033001327533
Anzahl der Gewindebohrungen: 1
Abstand der Befestigungsbohrungen [mm]: 81
Artikelnummer: FR-404
Bohrung-Ø 1 [mm]: 23
crossreference: VALEO 874457, FTE 2107215, TEXTAR 50006200, KRAFT AUTOMOTIVE 1666626, TEXTAR 50053400, AISIN QH-016, BLUE PRINT ADH23432, KAWE M2445, BLUE PRINT ADH23433, LPR 2445, A.B.S. 61410, JPN 90S4005-JPN, BREMBO C 28 010, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2504024, NIPPARTS N2504029, KAVO PARTS CMC-2002, BLUE PRINT ADH23430, VALEO 2107215
Innengewinde [mm]: 13
Teilehersteller/Anbieter: JAPANPARTS
Referenznummer(n) OEM: FR-404
Referenznummer(n) OE: 46920-S5A-G01, 46920-S5A-G03, 46920S5AG05
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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BREMBO Geberzylinder, Kupplung ESSENTIAL LINE
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BREMBO
Art.Nr.:
1136345
Hersteller:
BREMBO
Teilenummer:
C 28 004
EAN-Nr.:
8432509633441
Abstand der Befestigungsbohrungen [mm]: 80
Weitere Artikelnummer: C28004
Artikelnummer: C 28 004
Bohrung-Ø [mm]: 15,87
Bremssystem: Nissin
crossreference: LPR 2574, AISIN QH-024, DELPHI LM62125, METELLI 55-0143, A.B.S. 75352, TRW PNB501, AKRON-MALÒ 88117, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2504030, KAWE M2574, FERODO FHC5138, CIFAM 505-143, BLUE PRINT ADH23420
Gewindemaß: 10 x 1
Teilehersteller/Anbieter: BREMBO
Material: Aluminium
Referenznummer(n) OEM: C 28 004, C28004
Referenznummer(n) OE: 46920ST7A01
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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SACHS Geberzylinder, Kupplung
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SACHS
Art.Nr.:
2945236
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
6284 654 053
EAN-Nr.:
4059923088714
Weitere Artikelnummer: 6284654053
Artikelnummer: 6284 654 053
crossreference: A.B.S. 61645, LPR 2392, KAMOKA 5750114
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Referenznummer(n) OEM: 6284 654 053, 6284654053
Referenznummer(n) OE: 30 61 042 94R, 30 61 092 44R, 306104294R, 306109244R
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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JAPANPARTS Geberzylinder, Kupplung
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JAPANPARTS
Art.Nr.:
1397273
Hersteller:
JAPANPARTS
Teilenummer:
FR-W00
EAN-Nr.:
8033001063509
Anzahl der Gewindebohrungen: 1
Abstand der Befestigungsbohrungen [mm]: 66
Artikelnummer: FR-W00
crossreference: BREMBO C 15 001, NIPPARTS J2500903, FTE KG150023.7.1, VALEO 804615, A.B.S. 71116, LPR 2727, AISIN QO-007, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2500903, BLUE PRINT ADG03402, KAVO PARTS CMC-1006, AISIN QO-002, AKRON-MALÒ 88084, KAWE M2727
Innengewinde [mm]: 8,7
Teilehersteller/Anbieter: JAPANPARTS
Referenznummer(n) OEM: FR-W00
Referenznummer(n) OE: 96167964, 96297178
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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DELPHI Geberzylinder, Kupplung
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DELPHI
Art.Nr.:
1652647
Hersteller:
DELPHI
Teilenummer:
LM80306
EAN-Nr.:
5012759512210
Artikelnummer: LM80306
crossreference: TRW PNB294, CIFAM 505-200, LPR 2558, A.B.S. 71864, BLUE PRINT ADM53411, JPN 90S3010-JPN, BORG & BECK BCM143, KAVO PARTS CMC-4506, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2503027, BREMBO C 49 001, METELLI 55-0200, KAWE M2558, TRW PNA126, AISIN QZ-024
Teilehersteller/Anbieter: DELPHI
Referenznummer(n) OEM: LM80306
Referenznummer(n) OE: UB93-41-400, UB93-41-400A, UB93-41-400B, UB93-41-400C
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VALEO Geberzylinder, Kupplung FTE CLUTCH ACTUATION
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VALEO
Art.Nr.:
1701971
Hersteller:
VALEO
Teilenummer:
2112215
EAN-Nr.:
3276429664537
Artikelnummer: 2112215
crossreference: LPR 2424, A.B.S. 41927, BREMBO C 61 038, KAWE M2424, SACHS 6284 605 059
für Herstellernummer: KG15040.4.15
Links-/Rechtslenker: für Linkslenker
Teilehersteller/Anbieter: VALEO
Material: Kunststoff
Referenznummer(n) OEM: 2112215
Referenznummer(n) OE: 2182-G7, 2182G7, 9686149580
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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FRENKIT Reparatursatz, Kupplungsgeberzylinder
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FRENKIT
Art.Nr.:
2654153
Hersteller:
FRENKIT
Teilenummer:
419018
EAN-Nr.:
8435262916271
Artikelnummer: 419018
Bremssystem: Ate/Fag
crossreference: AUTOFREN SEINSA D1161, ERT 200492
Durchmesser [mm]: 19
Teilehersteller/Anbieter: FRENKIT
Referenznummer(n) OEM: 419018
Referenznummer(n) OE: 431798045, 431798045A
Produkttyp: Reparatursatz, Kupplungsgeberzylinder
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Dr.Motor Automotive Reparatursatz, Kupplungsgeberzylinder
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Dr.Motor Automotive
Art.Nr.:
3196924
Hersteller:
Dr.Motor Automotive
Teilenummer:
DRM01010G
EAN-Nr.:
5904639635921
Artikelnummer: DRM01010G
Referenznummer(n) OEM: DRM01010G
Referenznummer(n) OE: 24422061, 5679304, 679344, 90523765, 93317724
9,13 €

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AUTOFREN SEINSA Reparatursatz, Kupplungsgeberzylinder
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AUTOFREN SEINSA
Art.Nr.:
2201751
Hersteller:
AUTOFREN SEINSA
Teilenummer:
D1714
EAN-Nr.:
8430320058979
Artikelnummer: D1714
Bremssystem: FAG
crossreference: FRENKIT 419058, BLUE PRINT ADBP340001, FEBI BILSTEIN 174866, NTY NSP-CT-006
Durchmesser [mm]: 19
Teilehersteller/Anbieter: AUTOFREN SEINSA
Referenznummer(n) OEM: D1714
Referenznummer(n) OE: 1487399080, 218207
Produkttyp: Reparatursatz, Kupplungsgeberzylinder
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SACHS Geberzylinder, Kupplung
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SACHS
Art.Nr.:
906213
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
6284 600 150
EAN-Nr.:
4013872589739
Weitere Artikelnummer: 6284600150
Artikelnummer: 6284 600 150
crossreference: TOPRAN 723 332, Schaeffler LuK 511 0094 10, VALEO 874388, BREMBO C 61 033, VALEO 2103015, AKRON-MALÒ 88267, TEXTAR 50052400, CIFAM 505-070, METELLI 55-0070, LPR 2409, KAWE M2409, TRW PNB664, FTE 2103015, ATE 24.2415-1715.3, A.B.S. 51185
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Referenznummer(n) OEM: 6284 600 150, 6284600150
Referenznummer(n) OE: 2182 55, 2182 G9, 218255, 2182G9, 96 801 537 80, 96 801 554 80, 9680153780, 9680155480
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
SVHC: Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden!
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DELPHI Geberzylinder, Kupplung
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DELPHI
Art.Nr.:
1652652
Hersteller:
DELPHI
Teilenummer:
LM80311
EAN-Nr.:
5012759512265
Artikelnummer: LM80311
crossreference: AKRON-MALÒ 88124, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2504026, BREMBO C 28 006, BOSCH 0 986 486 149, TRW PNB494, CIFAM 505-147, MAPCO 2852, KAWE M2224, BORG & BECK BCM142, KAMOKA 5750058, BLUE PRINT ADH23427, LPR 2224, FERODO FHC5251, METELLI 55-0147, TRISCAN 8130 40201, KAVO PARTS CMC-2001, AISIN QH-018, A.B.S. 75336
Teilehersteller/Anbieter: DELPHI
Referenznummer(n) OEM: LM80311
Referenznummer(n) OE: 46920-S7A-A01, 46920-S7A-A02, 46920-S7A-A03, 46920S7AA01, 46920S7AA02, 46920S7AA03, 46920S7AA04, 46920S7AA05
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BREMBO Geberzylinder, Kupplung ESSENTIAL LINE
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BREMBO
Art.Nr.:
1136383
Hersteller:
BREMBO
Teilenummer:
C 23 001
EAN-Nr.:
8432509605561
Abstand der Befestigungsbohrungen [mm]: 56
Weitere Artikelnummer: C23001
Artikelnummer: C 23 001
Bohrung-Ø [mm]: 19,05
Bremssystem: Bendix
crossreference: REMSA C1619.34, A.B.S. 41006X, ATE 03.2419-8000.3, FERODO FHC5021, TRW PND132, CIFAM 505-013, KAWE M7100, DELPHI LM48000, NK 831001, BOSCH F 026 005 080, METELLI 55-0013, MAGNETI MARELLI 360313030008, LPR 7100
Gewindemaß: 12 x 1
Teilehersteller/Anbieter: BREMBO
Material: Gusseisen
Referenznummer(n) OEM: C 23 001, C23001
Referenznummer(n) OE: 00605012370000, 30610R7412, 510364, 530152, 542406, 542407, 542407B, 549686, 549686000000, 54968600000000, 60501235, 60501237, 60502664, 60747087, 60748286
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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Dieser Beitrag beleuchtet die Funktion, Konstruktion, Wartung und häufige Probleme des Geberzylinders. Zusätzlich werfen wir einen Blick auf praktische Beispiele aus dem Werkstattalltag und beleuchten zukünftige Entwicklungen in diesem Bereich.

Die Grundlagen der Kupplungsbetätigung

In Fahrzeugen mit manueller Schaltung ist die Kupplungsbetätigung ein wesentlicher Bestandteil des Antriebssystems. Sie ermöglicht:

  1. Gangwechsel: Durch Trennung des Motors vom Getriebe kann der Fahrer problemlos die Gänge wechseln.
  2. Fahrzeugstillstand: Bei gedrücktem Kupplungspedal bleibt das Fahrzeug bei laufendem Motor stehen, ohne dass es vorwärts bewegt wird.

In den meisten modernen Fahrzeugen hat sich das hydraulische System durchgesetzt, da es gegenüber mechanischen Systemen deutliche Vorteile bietet. Es ist präziser, verschleißt langsamer und ermöglicht einen geringeren Kraftaufwand beim Bedienen der Kupplung.

Hydraulisches System im Detail

Das hydraulische Kupplungssystem besteht aus:

  • Geberzylinder: Wandelt die mechanische Bewegung des Kupplungspedals in hydraulischen Druck um.
  • Nehmerzylinder: Nimmt den hydraulischen Druck auf und überträgt ihn auf die Kupplungsscheibe.
  • Hydraulikleitungen: Verbinden Geber- und Nehmerzylinder und transportieren die Flüssigkeit.
  • Hydraulikflüssigkeit: Überträgt die Druckkraft im System.

Der Geberzylinder ist dabei der zentrale Akteur, ohne den das gesamte System nicht funktionieren würde.

Aufbau und Funktion des Geberzylinders

Konstruktionsprinzip

Ein Geberzylinder ist im Wesentlichen ein kleiner, robuster Zylinder, der mit einem Kolben und einer Dichtung ausgestattet ist. Beim Treten des Kupplungspedals wird der Kolben im Zylinder nach vorne gedrückt. Dadurch wird die Hydraulikflüssigkeit durch die Leitung gepresst und erzeugt den Druck, der im Nehmerzylinder die Kupplung trennt.

Die wesentlichen Bestandteile eines Geberzylinders umfassen:

  1. Gehäuse: Meist aus Aluminium oder Stahl gefertigt, um Stabilität und Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten.
  2. Kolben: Bewegt sich innerhalb des Zylinders und erzeugt den notwendigen Druck.
  3. Dichtungen: Verhindern das Austreten von Flüssigkeit und gewährleisten die Druckaufrechterhaltung.
  4. Anschluss für Hydraulikleitung: Verbindet den Geberzylinder mit dem Nehmerzylinder.

Materialwahl

Die Materialwahl spielt eine entscheidende Rolle für die Lebensdauer des Geberzylinders. Aluminium ist aufgrund seines geringen Gewichts und seiner Korrosionsbeständigkeit besonders beliebt, während Stahl eine höhere Festigkeit bietet. Moderne Geberzylinder nutzen oft Verbundwerkstoffe, um Gewicht zu sparen und gleichzeitig langlebig zu sein.

Die Bedeutung der Hydraulikflüssigkeit

Die Hydraulikflüssigkeit ist das Medium, das den Druck zwischen Geber- und Nehmerzylinder überträgt. Ihre Qualität und ihr Zustand sind entscheidend für die Funktion des gesamten Systems.

Eigenschaften und Anforderungen

  • Temperaturbeständigkeit: Die Flüssigkeit muss sowohl extrem hohen als auch niedrigen Temperaturen standhalten können.
  • Korrosionsschutz: Sie darf keine Schäden an den Leitungen oder Zylindern verursachen.
  • Alterungsbeständigkeit: Die Flüssigkeit sollte lange ihre Eigenschaften behalten und nicht zu Ablagerungen führen.

Wartung der Flüssigkeit

Hydraulikflüssigkeit sollte regelmäßig kontrolliert und gewechselt werden, da sie im Laufe der Zeit durch Feuchtigkeit, Schmutz oder Alterung an Effektivität verliert. Ein Wechselintervall von zwei bis drei Jahren ist in der Regel ausreichend, sollte jedoch den spezifischen Vorgaben des Fahrzeugherstellers angepasst werden.

Häufige Probleme und Lösungen

Ein Geberzylinder kann im Laufe der Zeit verschiedenen Problemen ausgesetzt sein. Die häufigsten davon sind:

1. Leckagen

Leckagen entstehen oft durch beschädigte Dichtungen oder Risse im Zylindergehäuse. Sie führen zu einem Verlust von Hydraulikflüssigkeit und einem Druckabfall im System.

Lösung:

  • Dichtungen austauschen oder bei größeren Schäden den gesamten Zylinder ersetzen.
  • Regelmäßige Sichtprüfungen durchführen, um Leckagen frühzeitig zu erkennen.

2. Luft im System

Luftblasen in der Hydraulikleitung können die Kraftübertragung beeinträchtigen und die Kupplungsbetätigung unzuverlässig machen.

Lösung:

  • Das System entlüften, um die Luft vollständig zu entfernen.
  • Darauf achten, dass die Hydraulikflüssigkeit sauber und ohne Verunreinigungen eingefüllt wird.

3. Verschleiß der Kolbendichtung

Im Laufe der Zeit kann die Dichtung des Kolbens verschleißen, was zu einem Druckverlust führt.

Lösung:

  • Bei ersten Anzeichen von Problemen wie schwammigem Kupplungspedal sollte die Dichtung geprüft und gegebenenfalls ersetzt werden.

Praktische Tipps für Werkstätten

Effiziente Wartungsroutinen

Eine gründliche Inspektion des Geberzylinders sollte Teil der regelmäßigen Fahrzeugwartung sein. Werkstattpersonal kann durch einfache Schritte wie die Sichtprüfung auf Leckagen oder das Überprüfen des Flüssigkeitsstands mögliche Probleme frühzeitig erkennen.

Beispiel aus der Praxis

Ein Kunde bringt ein Fahrzeug in die Werkstatt und klagt über ein schwammiges Kupplungspedal. Nach einer ersten Diagnose stellt sich heraus, dass Luft in das Hydrauliksystem eingedrungen ist. Der Mechaniker entlüftet das System, füllt neue Hydraulikflüssigkeit nach und testet die Kupplungsbetätigung. Das Problem wird gelöst, ohne dass größere Reparaturen nötig sind.

Austausch des Geberzylinders

Wenn der Geberzylinder defekt ist, sollte der Austausch stets von einem Fachmann durchgeführt werden. Eine unsachgemäße Installation kann zu Sicherheitsrisiken führen.

Zukünftige Entwicklungen und Trends

Elektronische Steuerungssysteme

Die Automobilindustrie entwickelt zunehmend elektronische Alternativen zur hydraulischen Kupplungsbetätigung. Elektronisch gesteuerte Systeme eliminieren die Notwendigkeit eines Geberzylinders und versprechen eine noch präzisere Steuerung.

Nachhaltigkeit

Hersteller arbeiten an umweltfreundlichen Materialien und Hydraulikflüssigkeiten, um die ökologischen Auswirkungen der Fahrzeugtechnik zu minimieren.

Fazit

Der Geberzylinder ist eine kleine, aber äußerst wichtige Komponente im Antriebssystem moderner Fahrzeuge. Seine Funktion, Wartung und Reparatur sind entscheidend für die Zuverlässigkeit und Sicherheit eines Fahrzeugs. Durch regelmäßige Inspektionen und die Verwendung hochwertiger Materialien können Werkstätten und Fahrzeughalter die Lebensdauer dieses Bauteils erheblich verlängern.

Die Zukunft der Kupplungsbetätigung wird durch technologische Innovationen geprägt sein, aber der Geberzylinder bleibt vorerst ein unverzichtbarer Bestandteil der Fahrzeugtechnik. Mit fundiertem Wissen und der richtigen Wartung lässt sich die Fahrsicherheit und der Komfort eines Fahrzeugs nachhaltig verbessern.