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Geberzylinder

Die Kupplungsbetätigung ist eines der zentralen Systeme in modernen Kraftfahrzeugen. Sie sorgt dafür, dass Motor und Getriebe effizient und präzise miteinander verbunden oder getrennt werden können. Eine Schlüsselkomponente dieses Systems ist der Geberzylinder. Besonders in hydraulischen Kupplungssystemen übernimmt der Geberzylinder eine unverzichtbare Rolle, indem er die mechanische Kraft des Fahrers in hydraulischen Druck umwandelt. Dadurch wird ein sanftes und komfortables Fahrerlebnis ermöglicht.

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FEBI BILSTEIN Geberzylinder, Kupplung
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FEBI BILSTEIN
Art.Nr.:
2539709
Hersteller:
FEBI BILSTEIN
Teilenummer:
178431
EAN-Nr.:
4054224784310
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Sensor
Anschlussanzahl: 4
Artikelnummer: 178431
crossreference: CIFAM 505-288, BORG & BECK BCM194, A.B.S. 41932, BLUE PRINT ADBP340032, DT Spare Parts 13.58003, METELLI 55-0288, LPR 2588
Gewicht [kg]: 0,2
Teilehersteller/Anbieter: FEBI BILSTEIN
Referenznummer(n) OEM: 178431
Referenznummer(n) OE: 1 727 156, 1 762 804, 1727156, 1762804, 177798, 2 350 554, 2350554, CC117A542AB
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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TRW Geberzylinder, Kupplung
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TRW
Art.Nr.:
1058673
Hersteller:
TRW
Teilenummer:
PNB545
EAN-Nr.:
3322937872923
Artikelnummer: PNB545
crossreference: REMSA C1615.26, METELLI 55-0106, FTE 2116415, SACHS 6284 600 406, AKRON-MALÒ 88174, NK 832313, FERODO FHC5093, KAMOKA 5750060, A.B.S. 51002, LPR 2119, TRISCAN 8130 15207, CIFAM 505-106, TEXTAR 50006000, DELPHI LM80273, KAWE M2119, VALEO 874432, MAGNETI MARELLI 360313030113, BREMBO C 23 016, VALEO 2116415
Durchmesser [mm]: 15,9
Herstellereinschränkung: LOCKHEED
Teilehersteller/Anbieter: TRW
Material: Gusseisen
Referenznummer(n) OEM: PNB545
Referenznummer(n) OE: 0000046819820, 55187214
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
SVHC: Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden!
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SACHS Geberzylinder, Kupplung
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SACHS
Art.Nr.:
1606854
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
6284 605 093
EAN-Nr.:
4013872997794
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Sensor
Weitere Artikelnummer: 6284605093
Artikelnummer: 6284 605 093
crossreference: VALEO 874490, A.B.S. 61635, CIFAM 505-280, FTE 2106115, VALEO 2106115, METELLI 55-0280
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Referenznummer(n) OEM: 6284 605 093, 6284605093
Referenznummer(n) OE: 96 890 161 80, 9689016180
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
SVHC: Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden!
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VALEO Geberzylinder, Kupplung
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VALEO
Art.Nr.:
1425857
Hersteller:
VALEO
Teilenummer:
804936
EAN-Nr.:
3276428049366
Artikelnummer: 804936
crossreference: METELLI 55-0240, VALEO 2102115, CIFAM 505-240, KAMOKA 5750066, BLUE PRINT ADG03483, A.B.S. 75344, FTE 2102115, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2500532, SACHS 6284 600 609, EXEDY MC580, BOSCH 0 986 486 163, TEXTAR 50047000
Links-/Rechtslenker: für Linkslenker
Teilehersteller/Anbieter: VALEO
Material: Aluminium
Referenznummer(n) OEM: 804936
Referenznummer(n) OE: 41605-2H000, 416052H000
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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BREMBO Geberzylinder, Kupplung ESSENTIAL LINE
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BREMBO
Art.Nr.:
2591521
Hersteller:
BREMBO
Teilenummer:
C 23 042
EAN-Nr.:
8432509663516
Weitere Artikelnummer: C23042
Artikelnummer: C 23 042
crossreference: A.B.S. 65007, AKRON-MALÒ 88247, KAMOKA 5750126, LPR 2416, CIFAM 505-211, KAWE M2416, METELLI 55-0211
Gewindemaß: 12 X 9
Teilehersteller/Anbieter: BREMBO
Material: Aluminium
Referenznummer(n) OEM: C 23 042, C23042
Referenznummer(n) OE: 1756773, 5106147AA, 5106147AB, 55222450, 55232828, BS517A543BA
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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NK Geberzylinder, Kupplung
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NK
Art.Nr.:
2019846
Hersteller:
NK
Teilenummer:
833609
EAN-Nr.:
5703858868222
Artikelnummer: 833609
crossreference: CIFAM 505-054, FERODO FHC5217, LPR 2297P, FTE 2110415, BORG & BECK BCM133, TRW PNB569, METELLI 55-0054, AKRON-MALÒ 88140, KAWE M2297, VALEO 874372, BREMBO C 59 011, BOSCH 0 986 486 168, FEBI BILSTEIN 34898, A.B.S. 41452, TEXTAR 50003400, SWAG 40 93 4898, VALEO 2110415
Durchmesser [mm]: 15,87
Teilehersteller/Anbieter: NK
Nettogewicht [kg]: 0,12
Referenznummer(n) OEM: 833609
Referenznummer(n) OE: 13112244, 5679343
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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NK Geberzylinder, Kupplung
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NK
Art.Nr.:
2019798
Hersteller:
NK
Teilenummer:
832228
EAN-Nr.:
5703858875558
Abstand der Befestigungsbohrungen [mm]: 70
Artikelnummer: 832228
crossreference: KAWE M2197, BREMBO C 56 026, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2501053, MAPCO 1854, A.B.S. 75238, NIPPARTS J2501055, LPR 2197, TRW PNB474, BLUE PRINT ADN13447, AISIN QN-058
Durchmesser [mm]: 15,87
Gewindemaß: 10 x 1
Teilehersteller/Anbieter: NK
Nettogewicht [kg]: 0,52
Referenznummer(n) OEM: 832228
Referenznummer(n) OE: 30610 5M007, 306105M007
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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NK Geberzylinder, Kupplung
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NK
Art.Nr.:
2019799
Hersteller:
NK
Teilenummer:
832229
EAN-Nr.:
5703858934934
Artikelnummer: 832229
crossreference: BORG & BECK BCM285, LPR 2278, BREMBO C 56 030, JAPANPARTS FR-161, VALEO 804808, KAMOKA 5750231, FTE 2123715, VALEO 2123715, METELLI 55-0175, FERODO FHC5211, KAWE M2278, CIFAM 505-175, A.B.S. 61478, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2501077, AKRON-MALÒ 88149
Durchmesser [mm]: 15,87
Teilehersteller/Anbieter: NK
Nettogewicht [kg]: 0,22
Referenznummer(n) OEM: 832229
Referenznummer(n) OE: 30610 ET000, 30610ET000
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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VALEO Geberzylinder, Kupplung
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VALEO
Art.Nr.:
2345707
Hersteller:
VALEO
Teilenummer:
810621
EAN-Nr.:
3276428106212
Artikelnummer: 810621
crossreference: VALEO 2110119, A.B.S. 41909, FTE 2110119, BORG & BECK BCM282, FEBI BILSTEIN 103989, AKRON-MALÒ 88284, METELLI 55-0258, Borsehung B19143, NK 834730, ATE 24.2419-1743.3, CIFAM 505-258, SACHS 6284 605 072, MAXGEAR 46-0098
Links-/Rechtslenker: für Rechtslenker
Teilehersteller/Anbieter: VALEO
Material: Kunststoff
Referenznummer(n) OEM: 810621
Referenznummer(n) OE: 8K1721401, 8K1721401A, 8K1721401B, 8K1721401D, 8K1721401E, 8K1721401F, 8K1721401G, 8K1721401H
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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BLUE PRINT Geberzylinder, Kupplung
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BLUE PRINT
Art.Nr.:
2310676
Hersteller:
BLUE PRINT
Teilenummer:
ADBP340013
EAN-Nr.:
5057746244347
Artikelnummer: ADBP340013
crossreference: KAWE M2387, CIFAM 505-246, NTY NSP-RE-007, SWAG 33 10 2101, AKRON-MALÒ 88243, KAMOKA 5750067, FEBI BILSTEIN 174244, FERODO FHC5246, METELLI 55-0246, A.B.S. 61447, LPR 2387, BORG & BECK BCM251
Gewicht [kg]: 0,14
Links-/Rechtslenker: für Linkslenker
Teilehersteller/Anbieter: BLUE PRINT
Referenznummer(n) OEM: ADBP340013
Referenznummer(n) OE: 30 61 019 84R, 306101984R, 415 290 00 13, 4152900013, 82 00 492 742, 8200492742, A415 290 00 13, A4152900013
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
50,08 €

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TOPRAN Geberzylinder, Kupplung
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TOPRAN
Art.Nr.:
2216443
Hersteller:
TOPRAN
Teilenummer:
104 094
EAN-Nr.:
7214080000017
alternativer Reparatursatz: 108 991
Weitere Artikelnummer: 104094
Artikelnummer: 104 094
crossreference: NK 834708, METELLI 55-0082, Metalcaucho 41411, vika 67210038201, CIFAM 505-082, DELPHI LM80278, VALEO 2103919, TEXTAR 50012400, VALEO 874425, TRISCAN 8140 25188, FEBI BILSTEIN 34857, A.B.S. 41179, MAPCO 1797, FTE 2103919, JP GROUP 1130601400
Gehäusefarbe: schwarz
Gehäusematerial: Stahl
Gehäuseoberfläche: lackiert
Teilehersteller/Anbieter: TOPRAN
Referenznummer(n) OEM: 104 094, 104 094 001, 104094, 104094001
Referenznummer(n) OE: 701 721 401, 701721401
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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VALEO Geberzylinder, Kupplung FTE CLUTCH ACTUATION
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VALEO
Art.Nr.:
1701827
Hersteller:
VALEO
Teilenummer:
2104915
EAN-Nr.:
3276429768891
Artikelnummer: 2104915
crossreference: KAMOKA 5750015, METELLI 55-0241, KAWE M2435, BOSCH 0 986 486 179, CIFAM 505-241, A.B.S. 61490, NTY NSP-RE-014, BREMBO C 68 032, LPR 2435
für Herstellernummer: KG150080.7.1
Herstellereinschränkung: AP/LUK
Links-/Rechtslenker: für Linkslenker
Teilehersteller/Anbieter: VALEO
Material: Kunststoff
Referenznummer(n) OEM: 2104915
Referenznummer(n) OE: 8200436139
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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Dieser Beitrag beleuchtet die Funktion, Konstruktion, Wartung und häufige Probleme des Geberzylinders. Zusätzlich werfen wir einen Blick auf praktische Beispiele aus dem Werkstattalltag und beleuchten zukünftige Entwicklungen in diesem Bereich.

Die Grundlagen der Kupplungsbetätigung

In Fahrzeugen mit manueller Schaltung ist die Kupplungsbetätigung ein wesentlicher Bestandteil des Antriebssystems. Sie ermöglicht:

  1. Gangwechsel: Durch Trennung des Motors vom Getriebe kann der Fahrer problemlos die Gänge wechseln.
  2. Fahrzeugstillstand: Bei gedrücktem Kupplungspedal bleibt das Fahrzeug bei laufendem Motor stehen, ohne dass es vorwärts bewegt wird.

In den meisten modernen Fahrzeugen hat sich das hydraulische System durchgesetzt, da es gegenüber mechanischen Systemen deutliche Vorteile bietet. Es ist präziser, verschleißt langsamer und ermöglicht einen geringeren Kraftaufwand beim Bedienen der Kupplung.

Hydraulisches System im Detail

Das hydraulische Kupplungssystem besteht aus:

  • Geberzylinder: Wandelt die mechanische Bewegung des Kupplungspedals in hydraulischen Druck um.
  • Nehmerzylinder: Nimmt den hydraulischen Druck auf und überträgt ihn auf die Kupplungsscheibe.
  • Hydraulikleitungen: Verbinden Geber- und Nehmerzylinder und transportieren die Flüssigkeit.
  • Hydraulikflüssigkeit: Überträgt die Druckkraft im System.

Der Geberzylinder ist dabei der zentrale Akteur, ohne den das gesamte System nicht funktionieren würde.

Aufbau und Funktion des Geberzylinders

Konstruktionsprinzip

Ein Geberzylinder ist im Wesentlichen ein kleiner, robuster Zylinder, der mit einem Kolben und einer Dichtung ausgestattet ist. Beim Treten des Kupplungspedals wird der Kolben im Zylinder nach vorne gedrückt. Dadurch wird die Hydraulikflüssigkeit durch die Leitung gepresst und erzeugt den Druck, der im Nehmerzylinder die Kupplung trennt.

Die wesentlichen Bestandteile eines Geberzylinders umfassen:

  1. Gehäuse: Meist aus Aluminium oder Stahl gefertigt, um Stabilität und Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten.
  2. Kolben: Bewegt sich innerhalb des Zylinders und erzeugt den notwendigen Druck.
  3. Dichtungen: Verhindern das Austreten von Flüssigkeit und gewährleisten die Druckaufrechterhaltung.
  4. Anschluss für Hydraulikleitung: Verbindet den Geberzylinder mit dem Nehmerzylinder.

Materialwahl

Die Materialwahl spielt eine entscheidende Rolle für die Lebensdauer des Geberzylinders. Aluminium ist aufgrund seines geringen Gewichts und seiner Korrosionsbeständigkeit besonders beliebt, während Stahl eine höhere Festigkeit bietet. Moderne Geberzylinder nutzen oft Verbundwerkstoffe, um Gewicht zu sparen und gleichzeitig langlebig zu sein.

Die Bedeutung der Hydraulikflüssigkeit

Die Hydraulikflüssigkeit ist das Medium, das den Druck zwischen Geber- und Nehmerzylinder überträgt. Ihre Qualität und ihr Zustand sind entscheidend für die Funktion des gesamten Systems.

Eigenschaften und Anforderungen

  • Temperaturbeständigkeit: Die Flüssigkeit muss sowohl extrem hohen als auch niedrigen Temperaturen standhalten können.
  • Korrosionsschutz: Sie darf keine Schäden an den Leitungen oder Zylindern verursachen.
  • Alterungsbeständigkeit: Die Flüssigkeit sollte lange ihre Eigenschaften behalten und nicht zu Ablagerungen führen.

Wartung der Flüssigkeit

Hydraulikflüssigkeit sollte regelmäßig kontrolliert und gewechselt werden, da sie im Laufe der Zeit durch Feuchtigkeit, Schmutz oder Alterung an Effektivität verliert. Ein Wechselintervall von zwei bis drei Jahren ist in der Regel ausreichend, sollte jedoch den spezifischen Vorgaben des Fahrzeugherstellers angepasst werden.

Häufige Probleme und Lösungen

Ein Geberzylinder kann im Laufe der Zeit verschiedenen Problemen ausgesetzt sein. Die häufigsten davon sind:

1. Leckagen

Leckagen entstehen oft durch beschädigte Dichtungen oder Risse im Zylindergehäuse. Sie führen zu einem Verlust von Hydraulikflüssigkeit und einem Druckabfall im System.

Lösung:

  • Dichtungen austauschen oder bei größeren Schäden den gesamten Zylinder ersetzen.
  • Regelmäßige Sichtprüfungen durchführen, um Leckagen frühzeitig zu erkennen.

2. Luft im System

Luftblasen in der Hydraulikleitung können die Kraftübertragung beeinträchtigen und die Kupplungsbetätigung unzuverlässig machen.

Lösung:

  • Das System entlüften, um die Luft vollständig zu entfernen.
  • Darauf achten, dass die Hydraulikflüssigkeit sauber und ohne Verunreinigungen eingefüllt wird.

3. Verschleiß der Kolbendichtung

Im Laufe der Zeit kann die Dichtung des Kolbens verschleißen, was zu einem Druckverlust führt.

Lösung:

  • Bei ersten Anzeichen von Problemen wie schwammigem Kupplungspedal sollte die Dichtung geprüft und gegebenenfalls ersetzt werden.

Praktische Tipps für Werkstätten

Effiziente Wartungsroutinen

Eine gründliche Inspektion des Geberzylinders sollte Teil der regelmäßigen Fahrzeugwartung sein. Werkstattpersonal kann durch einfache Schritte wie die Sichtprüfung auf Leckagen oder das Überprüfen des Flüssigkeitsstands mögliche Probleme frühzeitig erkennen.

Beispiel aus der Praxis

Ein Kunde bringt ein Fahrzeug in die Werkstatt und klagt über ein schwammiges Kupplungspedal. Nach einer ersten Diagnose stellt sich heraus, dass Luft in das Hydrauliksystem eingedrungen ist. Der Mechaniker entlüftet das System, füllt neue Hydraulikflüssigkeit nach und testet die Kupplungsbetätigung. Das Problem wird gelöst, ohne dass größere Reparaturen nötig sind.

Austausch des Geberzylinders

Wenn der Geberzylinder defekt ist, sollte der Austausch stets von einem Fachmann durchgeführt werden. Eine unsachgemäße Installation kann zu Sicherheitsrisiken führen.

Zukünftige Entwicklungen und Trends

Elektronische Steuerungssysteme

Die Automobilindustrie entwickelt zunehmend elektronische Alternativen zur hydraulischen Kupplungsbetätigung. Elektronisch gesteuerte Systeme eliminieren die Notwendigkeit eines Geberzylinders und versprechen eine noch präzisere Steuerung.

Nachhaltigkeit

Hersteller arbeiten an umweltfreundlichen Materialien und Hydraulikflüssigkeiten, um die ökologischen Auswirkungen der Fahrzeugtechnik zu minimieren.

Fazit

Der Geberzylinder ist eine kleine, aber äußerst wichtige Komponente im Antriebssystem moderner Fahrzeuge. Seine Funktion, Wartung und Reparatur sind entscheidend für die Zuverlässigkeit und Sicherheit eines Fahrzeugs. Durch regelmäßige Inspektionen und die Verwendung hochwertiger Materialien können Werkstätten und Fahrzeughalter die Lebensdauer dieses Bauteils erheblich verlängern.

Die Zukunft der Kupplungsbetätigung wird durch technologische Innovationen geprägt sein, aber der Geberzylinder bleibt vorerst ein unverzichtbarer Bestandteil der Fahrzeugtechnik. Mit fundiertem Wissen und der richtigen Wartung lässt sich die Fahrsicherheit und der Komfort eines Fahrzeugs nachhaltig verbessern.