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Geberzylinder

Die Kupplungsbetätigung ist eines der zentralen Systeme in modernen Kraftfahrzeugen. Sie sorgt dafür, dass Motor und Getriebe effizient und präzise miteinander verbunden oder getrennt werden können. Eine Schlüsselkomponente dieses Systems ist der Geberzylinder. Besonders in hydraulischen Kupplungssystemen übernimmt der Geberzylinder eine unverzichtbare Rolle, indem er die mechanische Kraft des Fahrers in hydraulischen Druck umwandelt. Dadurch wird ein sanftes und komfortables Fahrerlebnis ermöglicht.

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Schaeffler LuK Geberzylinder, Kupplung
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LuK
Art.Nr.:
1690109
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
511 0782 10
EAN-Nr.:
4014870507824
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Sensor
Weitere Artikelnummer: 511078210
Artikelnummer: 511 0782 10
crossreference: A.B.S. 41500, LPR 2241, BORG & BECK BCM140, FERODO FHC5250, TRW PNB426, SACHS 6284 000 137, CIFAM 505-201, BREMBO C 85 021, TOPRAN 114 038, TEXTAR 50000900, KAWE M2241, FTE 2114715, AISIN CMVG-701, TEXTAR 50041000, METELLI 55-0201, VALEO 2114715, MAXGEAR 46-0062, Borsehung B17868, VALEO 810650, FEBI BILSTEIN 34834
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Referenznummer(n) OEM: 511 0782 10, 511078210
Referenznummer(n) OE: 3AA 721 388, 3AA721388, 3C0 721 388 C, 3C0 721 388 E, 3C0 721 388 G, 3C0 721 388 H, 3C0 721 388 J, 3C0 721 388 K, 3C0 721 388 L, 3C0 721 388 M, 3C0 721 388 N, 3C0 721 388 Q, 3C0721388C, 3C0721388E, 3C0721388G, 3C0721388H, 3C0721388J, 3C0721388K, 3C0721388L, 3C0721388M, 3C0721388N, 3C0721388Q
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
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Borsehung Geberzylinder, Kupplung
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Borsehung
Art.Nr.:
2759182
Hersteller:
Borsehung
Teilenummer:
B17870
EAN-Nr.:
4251475105004
Artikelnummer: B17870
crossreference: METZGER 505-992, MAXGEAR 46-0150, FEBI BILSTEIN 103649, METZGER 505-993, BORG & BECK BCM229, TOPRAN 116 261, SWAG 30 10 3649
Teilehersteller/Anbieter: Borsehung
Referenznummer(n) OEM: B17870
Referenznummer(n) OE: 5Q0721388C, 5Q0721388G, 5Q0721388J
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TRW Geberzylinder, Kupplung
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TRW
Art.Nr.:
2916407
Hersteller:
TRW
Teilenummer:
PNB812
EAN-Nr.:
3322937598717
Artikelnummer: PNB812
crossreference: A.B.S. 75235, LPR 2198, AISIN QN-061, BREMBO C 56 027, KAWE M2198
Durchmesser [mm]: 15,87
Teilehersteller/Anbieter: TRW
Referenznummer(n) OEM: PNB812
Referenznummer(n) OE: 30610-VW017
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
SVHC: Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden!
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Schaeffler LuK Geberzylinder, Kupplung
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LuK
Art.Nr.:
1555043
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
511 0737 10
EAN-Nr.:
4014870219017
Weitere Artikelnummer: 511073710
Artikelnummer: 511 0737 10
crossreference: VALEO 804869
Getriebeart: Schaltgetriebe
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Referenznummer(n) OEM: 511 0737 10, 511073710
Referenznummer(n) OE: 55230991
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
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BOSCH Geberzylinder, Kupplung
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BOSCH
Art.Nr.:
2847053
Hersteller:
BOSCH
Teilenummer:
0 986 486 660
EAN-Nr.:
4047026609561
Weitere Artikelnummer: 0986486660
Artikelnummer: 0 986 486 660
crossreference: Oyodo 90S0333-OYO, BREMBO C 30 033, LPR 2568, A.B.S. 51766
Kolbendurchmesser [mm]: 15,87
Teilehersteller/Anbieter: BOSCH
Referenznummer(n) OEM: 0 986 486 660, 0986486660, CM6660
Referenznummer(n) OE: 41605 3S000, 416053S000
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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VALEO Geberzylinder, Kupplung
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VALEO
Art.Nr.:
1702663
Hersteller:
VALEO
Teilenummer:
874404
EAN-Nr.:
3276428744049
Artikelnummer: 874404
Bohrung-Ø 1 [mm]: 25,4
crossreference: FTE 2100525, PE Automotive 030.289-00A, FEBI BILSTEIN 179333, DT Spare Parts 3.41102, VALEO 2100525, TRUCKTEC AUTOMOTIVE 05.23.012, TEXTAR 50030100
Gewicht [kg]: 0,41
Teilehersteller/Anbieter: VALEO
Material: Aluminium
Referenznummer(n) OEM: 874404
Referenznummer(n) OE: 181307156132, 81.30715.6132, 81307156132
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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Borsehung Geberzylinder, Kupplung
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Borsehung
Art.Nr.:
2759183
Hersteller:
Borsehung
Teilenummer:
B15229
EAN-Nr.:
4251475104038
Zylinderkolbendurchmesser [mm]: 15,87
Artikelnummer: B15229
crossreference: SWAG 30 93 2406, TOPRAN 108 384, FEBI BILSTEIN 32406, NTY NSP-VW-001
Teilehersteller/Anbieter: Borsehung
Referenznummer(n) OEM: B15229
Referenznummer(n) OE: 180721388, 180721388+, 180721388A, 180721388A+, 180721388B, 180721388B+, 1H0721357, 1H0721357+, 1J1721388A, 1J1721388A+, 1J1721388C, 1J1721388C+, 1J1721388D, 1J1721388D+, 1J1721388E, 1J1721388E+, 1J1721388G, 1J1721388G+
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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BLUE PRINT Geberzylinder, Kupplung
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BLUE PRINT
Art.Nr.:
972107
Hersteller:
BLUE PRINT
Teilenummer:
ADC43442
EAN-Nr.:
5050063001228
Artikelnummer: ADC43442
crossreference: KAVO PARTS CMC-5502, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2505048, JAPANPARTS FR-511, A.B.S. 61485, NIPPARTS N2505045
Gewicht [kg]: 0,4
Links-/Rechtslenker: für Linkslenker
Teilehersteller/Anbieter: BLUE PRINT
Referenznummer(n) OEM: ADC43442
Referenznummer(n) OE: MR374499
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
39,42 €

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A.B.S. Geberzylinder, Kupplung
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A.B.S.
Art.Nr.:
2488986
Hersteller:
A.B.S.
Teilenummer:
51780
EAN-Nr.:
8717109729986
Anzahl der Befestigungsbohrungen: 2
Abstand der Befestigungsbolzen [mm]: 50
Artikelnummer: 51780
crossreference: TOPRAN 504 292, VALEO 876147, BORG & BECK BCM237, FTE 2124719, TEXTAR 50062200, VALEO 2124719, AKRON-MALÒ 88278
Durchmesser [mm]: 19
Gewicht [kg]: 0,12
Teilehersteller/Anbieter: A.B.S.
Material: Kunststoff
Montageart: Steckanschluss
Referenznummer(n) OEM: 51780
Referenznummer(n) OE: 21526789732
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
34,04 €

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MAGNETI MARELLI Geberzylinder, Kupplung
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MAGNETI MARELLI
Art.Nr.:
1842302
Hersteller:
MAGNETI MARELLI
Teilenummer:
360313030157
EAN-Nr.:
8001063774190
Artikelnummer: 360313030157
crossreference: A.B.S. 61299, NTY NSP-CH-001
Teilehersteller/Anbieter: MAGNETI MARELLI
Referenznummer(n) OEM: 360313030157, CMC0157
Referenznummer(n) OE: 4636864, 52107600, 52107640, K52104110
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TRISCAN Geberzylinder, Kupplung
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TRISCAN
Art.Nr.:
1860419
Hersteller:
TRISCAN
Teilenummer:
8130 10207
EAN-Nr.:
5710476211798
Weitere Artikelnummer: 813010207
Artikelnummer: 8130 10207
Bohrung-Ø [mm]: 19,05
crossreference: TRW PND287, FTE 2103019, SWAG 30 93 4838, VALEO 874373, JP GROUP 1130601300, A.B.S. 41211, FEBI BILSTEIN 34838, TRW PND236, NTY NSP-VW-002, CIFAM 505-079, METELLI 55-0079, NK 832507, VALEO 2103019, AKRON-MALÒ 88072, TOPRAN 108 382
Teilehersteller/Anbieter: TRISCAN
Referenznummer(n) OEM: 8130 10207, 813010207
Referenznummer(n) OE: 1076417, 7317054, 7M0 721 401, 7M0 721 401 A, 7M0 721 401 C, 7M0 721 401 D, 7M07214-01B, 7M0721401, 7M0721401A, 7M0721401C, 7M0721401D, 7M3 721 401, 7M3 721 401 A, 7M3721401, 7M3721401A, 95VW-7A543-BC, 95VW-7A543-BD
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
49,09 €

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VALEO Geberzylinder, Kupplung FTE CLUTCH ACTUATION
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VALEO
Art.Nr.:
1701846
Hersteller:
VALEO
Teilenummer:
2105915
EAN-Nr.:
3276429723906
Artikelnummer: 2105915
crossreference: KAMOKA 5750126, METELLI 55-0211, A.B.S. 65007, KAWE M2416, BREMBO C 23 042, LPR 2416, SACHS 6284 605 077, CIFAM 505-211
für Herstellernummer: KG150102.4.6
Links-/Rechtslenker: für Linkslenker
Teilehersteller/Anbieter: VALEO
Material: Kunststoff
Referenznummer(n) OEM: 2105915
Referenznummer(n) OE: 1756773, 55222450, 55232828, BS51-7A543-BA, BS517A543BA
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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Dieser Beitrag beleuchtet die Funktion, Konstruktion, Wartung und häufige Probleme des Geberzylinders. Zusätzlich werfen wir einen Blick auf praktische Beispiele aus dem Werkstattalltag und beleuchten zukünftige Entwicklungen in diesem Bereich.

Die Grundlagen der Kupplungsbetätigung

In Fahrzeugen mit manueller Schaltung ist die Kupplungsbetätigung ein wesentlicher Bestandteil des Antriebssystems. Sie ermöglicht:

  1. Gangwechsel: Durch Trennung des Motors vom Getriebe kann der Fahrer problemlos die Gänge wechseln.
  2. Fahrzeugstillstand: Bei gedrücktem Kupplungspedal bleibt das Fahrzeug bei laufendem Motor stehen, ohne dass es vorwärts bewegt wird.

In den meisten modernen Fahrzeugen hat sich das hydraulische System durchgesetzt, da es gegenüber mechanischen Systemen deutliche Vorteile bietet. Es ist präziser, verschleißt langsamer und ermöglicht einen geringeren Kraftaufwand beim Bedienen der Kupplung.

Hydraulisches System im Detail

Das hydraulische Kupplungssystem besteht aus:

  • Geberzylinder: Wandelt die mechanische Bewegung des Kupplungspedals in hydraulischen Druck um.
  • Nehmerzylinder: Nimmt den hydraulischen Druck auf und überträgt ihn auf die Kupplungsscheibe.
  • Hydraulikleitungen: Verbinden Geber- und Nehmerzylinder und transportieren die Flüssigkeit.
  • Hydraulikflüssigkeit: Überträgt die Druckkraft im System.

Der Geberzylinder ist dabei der zentrale Akteur, ohne den das gesamte System nicht funktionieren würde.

Aufbau und Funktion des Geberzylinders

Konstruktionsprinzip

Ein Geberzylinder ist im Wesentlichen ein kleiner, robuster Zylinder, der mit einem Kolben und einer Dichtung ausgestattet ist. Beim Treten des Kupplungspedals wird der Kolben im Zylinder nach vorne gedrückt. Dadurch wird die Hydraulikflüssigkeit durch die Leitung gepresst und erzeugt den Druck, der im Nehmerzylinder die Kupplung trennt.

Die wesentlichen Bestandteile eines Geberzylinders umfassen:

  1. Gehäuse: Meist aus Aluminium oder Stahl gefertigt, um Stabilität und Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten.
  2. Kolben: Bewegt sich innerhalb des Zylinders und erzeugt den notwendigen Druck.
  3. Dichtungen: Verhindern das Austreten von Flüssigkeit und gewährleisten die Druckaufrechterhaltung.
  4. Anschluss für Hydraulikleitung: Verbindet den Geberzylinder mit dem Nehmerzylinder.

Materialwahl

Die Materialwahl spielt eine entscheidende Rolle für die Lebensdauer des Geberzylinders. Aluminium ist aufgrund seines geringen Gewichts und seiner Korrosionsbeständigkeit besonders beliebt, während Stahl eine höhere Festigkeit bietet. Moderne Geberzylinder nutzen oft Verbundwerkstoffe, um Gewicht zu sparen und gleichzeitig langlebig zu sein.

Die Bedeutung der Hydraulikflüssigkeit

Die Hydraulikflüssigkeit ist das Medium, das den Druck zwischen Geber- und Nehmerzylinder überträgt. Ihre Qualität und ihr Zustand sind entscheidend für die Funktion des gesamten Systems.

Eigenschaften und Anforderungen

  • Temperaturbeständigkeit: Die Flüssigkeit muss sowohl extrem hohen als auch niedrigen Temperaturen standhalten können.
  • Korrosionsschutz: Sie darf keine Schäden an den Leitungen oder Zylindern verursachen.
  • Alterungsbeständigkeit: Die Flüssigkeit sollte lange ihre Eigenschaften behalten und nicht zu Ablagerungen führen.

Wartung der Flüssigkeit

Hydraulikflüssigkeit sollte regelmäßig kontrolliert und gewechselt werden, da sie im Laufe der Zeit durch Feuchtigkeit, Schmutz oder Alterung an Effektivität verliert. Ein Wechselintervall von zwei bis drei Jahren ist in der Regel ausreichend, sollte jedoch den spezifischen Vorgaben des Fahrzeugherstellers angepasst werden.

Häufige Probleme und Lösungen

Ein Geberzylinder kann im Laufe der Zeit verschiedenen Problemen ausgesetzt sein. Die häufigsten davon sind:

1. Leckagen

Leckagen entstehen oft durch beschädigte Dichtungen oder Risse im Zylindergehäuse. Sie führen zu einem Verlust von Hydraulikflüssigkeit und einem Druckabfall im System.

Lösung:

  • Dichtungen austauschen oder bei größeren Schäden den gesamten Zylinder ersetzen.
  • Regelmäßige Sichtprüfungen durchführen, um Leckagen frühzeitig zu erkennen.

2. Luft im System

Luftblasen in der Hydraulikleitung können die Kraftübertragung beeinträchtigen und die Kupplungsbetätigung unzuverlässig machen.

Lösung:

  • Das System entlüften, um die Luft vollständig zu entfernen.
  • Darauf achten, dass die Hydraulikflüssigkeit sauber und ohne Verunreinigungen eingefüllt wird.

3. Verschleiß der Kolbendichtung

Im Laufe der Zeit kann die Dichtung des Kolbens verschleißen, was zu einem Druckverlust führt.

Lösung:

  • Bei ersten Anzeichen von Problemen wie schwammigem Kupplungspedal sollte die Dichtung geprüft und gegebenenfalls ersetzt werden.

Praktische Tipps für Werkstätten

Effiziente Wartungsroutinen

Eine gründliche Inspektion des Geberzylinders sollte Teil der regelmäßigen Fahrzeugwartung sein. Werkstattpersonal kann durch einfache Schritte wie die Sichtprüfung auf Leckagen oder das Überprüfen des Flüssigkeitsstands mögliche Probleme frühzeitig erkennen.

Beispiel aus der Praxis

Ein Kunde bringt ein Fahrzeug in die Werkstatt und klagt über ein schwammiges Kupplungspedal. Nach einer ersten Diagnose stellt sich heraus, dass Luft in das Hydrauliksystem eingedrungen ist. Der Mechaniker entlüftet das System, füllt neue Hydraulikflüssigkeit nach und testet die Kupplungsbetätigung. Das Problem wird gelöst, ohne dass größere Reparaturen nötig sind.

Austausch des Geberzylinders

Wenn der Geberzylinder defekt ist, sollte der Austausch stets von einem Fachmann durchgeführt werden. Eine unsachgemäße Installation kann zu Sicherheitsrisiken führen.

Zukünftige Entwicklungen und Trends

Elektronische Steuerungssysteme

Die Automobilindustrie entwickelt zunehmend elektronische Alternativen zur hydraulischen Kupplungsbetätigung. Elektronisch gesteuerte Systeme eliminieren die Notwendigkeit eines Geberzylinders und versprechen eine noch präzisere Steuerung.

Nachhaltigkeit

Hersteller arbeiten an umweltfreundlichen Materialien und Hydraulikflüssigkeiten, um die ökologischen Auswirkungen der Fahrzeugtechnik zu minimieren.

Fazit

Der Geberzylinder ist eine kleine, aber äußerst wichtige Komponente im Antriebssystem moderner Fahrzeuge. Seine Funktion, Wartung und Reparatur sind entscheidend für die Zuverlässigkeit und Sicherheit eines Fahrzeugs. Durch regelmäßige Inspektionen und die Verwendung hochwertiger Materialien können Werkstätten und Fahrzeughalter die Lebensdauer dieses Bauteils erheblich verlängern.

Die Zukunft der Kupplungsbetätigung wird durch technologische Innovationen geprägt sein, aber der Geberzylinder bleibt vorerst ein unverzichtbarer Bestandteil der Fahrzeugtechnik. Mit fundiertem Wissen und der richtigen Wartung lässt sich die Fahrsicherheit und der Komfort eines Fahrzeugs nachhaltig verbessern.