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Geberzylinder

Die Kupplungsbetätigung ist eines der zentralen Systeme in modernen Kraftfahrzeugen. Sie sorgt dafür, dass Motor und Getriebe effizient und präzise miteinander verbunden oder getrennt werden können. Eine Schlüsselkomponente dieses Systems ist der Geberzylinder. Besonders in hydraulischen Kupplungssystemen übernimmt der Geberzylinder eine unverzichtbare Rolle, indem er die mechanische Kraft des Fahrers in hydraulischen Druck umwandelt. Dadurch wird ein sanftes und komfortables Fahrerlebnis ermöglicht.

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BREMBO Geberzylinder, Kupplung ESSENTIAL LINE
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BREMBO
Art.Nr.:
2493654
Hersteller:
BREMBO
Teilenummer:
C 68 021
EAN-Nr.:
8432509658390
Weitere Artikelnummer: C68021
Artikelnummer: C 68 021
Bohrung-Ø [mm]: 15,87
crossreference: NK 833903, BREMBO C 68 021, BLUE PRINT ADBP340017, TRW PNB564, CIFAM 505-098, FTE 2100815, TOPRAN 702 004, METELLI 55-0098, KAWE M2386, TEXTAR 50039900, VALEO 2100815, SWAG 33 10 2537, FEBI BILSTEIN 174951, AKRON-MALÒ 88242, LPR 2386, VALEO 874484, A.B.S. 65001
Gewindemaß: 12 X 9
Teilehersteller/Anbieter: BREMBO
Material: Kunststoff
Referenznummer(n) OEM: C 68 021, C68021
Referenznummer(n) OE: 306107593R, 8200151770
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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VALEO Geberzylinder, Kupplung
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VALEO
Art.Nr.:
2690714
Hersteller:
VALEO
Teilenummer:
876103
EAN-Nr.:
3276428761039
Artikelnummer: 876103
Bohrung-Ø 1 [mm]: 15,8
Bohrung-Ø [mm]: 16
crossreference: LPR 2575, BREMBO C 68 037, TEXTAR 50060800, FTE 2115615, A.B.S. 51748, VALEO 2115615, KAWE M2575, SACHS 6284 605 090
für Herstellernummer: KG15080.4.10
Gewicht [kg]: 0,23
Links-/Rechtslenker: für Linkslenker
Teilehersteller/Anbieter: VALEO
Material: Kunststoff
Referenznummer(n) OEM: 876103
Referenznummer(n) OE: 306101185R
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
83,85 €

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JPN Geberzylinder, Kupplung
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JPN
Art.Nr.:
2910942
Hersteller:
JPN
Teilenummer:
90S4001-JPN
EAN-Nr.:
5904270127625
Artikelnummer: 90S4001-JPN
crossreference: BLUE PRINT ADH23415, JPN 90S4001-JPN, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2504004
Durchmesser [mm]: 15,9
Gewindemaß: M10x1.0
Teilehersteller/Anbieter: JPN
Referenznummer(n) OEM: 90S4001-JPN
Referenznummer(n) OE: 46920-S04-A01, 46920-S04-S01, 46920-SR3-A01
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
20,65 €

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LPR Geberzylinder, Kupplung
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LPR
Art.Nr.:
2296855
Hersteller:
LPR
Teilenummer:
2422
EAN-Nr.:
8032928179690
Artikelnummer: 2422
crossreference: CIFAM 505-255, METELLI 55-0255, VALEO 804652, NTY NSP-RE-002, FERODO FHC5197, AKRON-MALÒ 88264, KAMOKA 5750143, FERODO FHC5252, BREMBO C 68 025, A.B.S. 61518
Gewindemaß: 12,5 X 8,5
Kolbendurchmesser [mm]: 15,9
Teilehersteller/Anbieter: LPR
Material: Kunststoff
Montageart: Steckanschluss
Referenznummer(n) OEM: 2422
Referenznummer(n) OE: 6001548446, 8200424004, 8200424004D, 8200424007
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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ATE Geberzylinder, Kupplung
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ATE
Art.Nr.:
1047797
Hersteller:
ATE
Teilenummer:
24.2419-0933.3
EAN-Nr.:
4006633117883
unformatierte Artikelnummer: 24241909333
Artikelnummer: 24.2419-0933.3
crossreference: FTE 2114719, VALEO 874587, TEXTAR 50020100, TRW PND119, VALEO 2114719, NK 833319
Durchmesser [mm]: 19
Teilehersteller/Anbieter: ATE
Referenznummer(n) OEM: 030059, 24.2419-0933.3
Referenznummer(n) OE: 667 290 02 12, 6672900212, A 667 290 02 12, A6672900212
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
90,82 €

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VALEO Geberzylinder, Kupplung FTE CLUTCH ACTUATION
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VALEO
Art.Nr.:
1953957
Hersteller:
VALEO
Teilenummer:
2116019
EAN-Nr.:
3276429101124
Artikelnummer: 2116019
für Herstellernummer: KG190014.1.5
Links-/Rechtslenker: für Linkslenker
Teilehersteller/Anbieter: VALEO
Material: Aluminium
Referenznummer(n) OEM: 2116019
Referenznummer(n) OE: 964 423 171 00, 96442317100, 993 423 171 00, 99342317100
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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NK Geberzylinder, Kupplung
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NK
Art.Nr.:
2019848
Hersteller:
NK
Teilenummer:
833612
EAN-Nr.:
5703858868253
Artikelnummer: 833612
crossreference: TEXTAR 50004400, LPR 2296, DELPHI LM80474, BLUE PRINT ADBP340004, BREMBO C 10 003, CIFAM 505-166, FERODO FHC5186, TRW PNB596, KAMOKA 5750083, VALEO 2113315, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2500907, AKRON-MALÒ 88139, BORG & BECK BCM255, NIPPARTS N2500904, FTE 2113315, METELLI 55-0166, A.B.S. 41477, KAWE M2296, VALEO 874684, NTY NSP-PL-003, SWAG 40 93 4899, FEBI BILSTEIN 34899
Durchmesser [mm]: 15,87
Teilehersteller/Anbieter: NK
Nettogewicht [kg]: 0,18
Referenznummer(n) OEM: 833612
Referenznummer(n) OE: 55561915, 6 79 081, 679081, 96829721
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
56,04 €

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Oyodo Geberzylinder, Kupplung
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Oyodo
Art.Nr.:
2651365
Hersteller:
Oyodo
Teilenummer:
90S0515-OYO
EAN-Nr.:
5904270127137
Anzahl der Gewindebohrungen: 1
Artikelnummer: 90S0515-OYO
crossreference: HERTH+BUSS JAKOPARTS J2500523, Oyodo 90S0515-OYO, BLUE PRINT ADG03474
Innengewinde [mm]: 9
Teilehersteller/Anbieter: Oyodo
Referenznummer(n) OEM: 90S0515-OYO
Referenznummer(n) OE: 41610-2E000
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
31,22 €

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BREMBO Geberzylinder, Kupplung ESSENTIAL LINE
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BREMBO
Art.Nr.:
1136325
Hersteller:
BREMBO
Teilenummer:
C 50 009
EAN-Nr.:
8432509606124
unformatierte Artikelnummer: C50009
Abstand der Befestigungsbohrungen [mm]: 60
Weitere Artikelnummer: C50009
Artikelnummer: C 50 009
Bohrung-Ø [mm]: 19,05
Bremssystem: ATE
crossreference: ATE 24.2419-0917.3, KAWE M2708, FERODO FHC5029, METELLI 55-0113, BOSCH 0 986 486 056, FTE 2103619, CIFAM 505-113, KRAFT AUTOMOTIVE 1661050, TRUCKTEC AUTOMOTIVE 02.23.129, AKRON-MALÒ 88178, DELPHI LM40029, VALEO 2103619, NK 833309, DT Spare Parts 4.69060, VALEO 874496, A.B.S. 41846X, SWAG 10 91 2329, TRW PND118, FEBI BILSTEIN 12329, REMSA C1619.32, LPR 2708, TEXTAR 50012000
Gewindemaß: 12 x 1
Teilehersteller/Anbieter: BREMBO
Material: Gusseisen
Referenznummer(n) OEM: C 50 009, C50009
Referenznummer(n) OE: 0012951106, 0012951706, 0012955606, 0012957606, 0012957906, 0012958606, A0012951106, A0012951706, A0012957606, A0012957906, A0012958606
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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BREMBO Geberzylinder, Kupplung ESSENTIAL LINE
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BREMBO
Art.Nr.:
1136304
Hersteller:
BREMBO
Teilenummer:
C 59 002
EAN-Nr.:
8432509606469
unformatierte Artikelnummer: C59002
Abstand der Befestigungsbohrungen [mm]: 65
Weitere Artikelnummer: C59002
Artikelnummer: C 59 002
Bohrung-Ø [mm]: 15,87
Bremssystem: FTE
crossreference: FERODO FHC5117, SWAG 40 92 8483, NK 833601, REMSA C1615.13, METELLI 55-0128, BORG & BECK BCM257, ATE 24.2415-1704.3, DELPHI LM80245, BLUE PRINT ADBP340033, KAWE M2216, TRW PNB467, VALEO 874308, TOPRAN 206 153, VALEO 2109015, FTE 2109015, LPR 2216, A.B.S. 51705, FEBI BILSTEIN 28483, TEXTAR 50002000, MAPCO 1881, AKRON-MALÒ 88192, CIFAM 505-128
Gewindemaß: 12 X 9
Teilehersteller/Anbieter: BREMBO
Material: Aluminium
Referenznummer(n) OEM: C 59 002, C59002
Referenznummer(n) OE: 5679306, 90523769
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
52,43 €

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HERTH+BUSS JAKOPARTS Geberzylinder, Kupplung
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Herth+Buss Jakoparts
Art.Nr.:
825969
Hersteller:
Herth+Buss Jakoparts
Teilenummer:
J2505035
EAN-Nr.:
4029416123543
Artikelnummer des empfohlenen Spezialwerkzeuges: J9300000
Artikelnummer: J2505035
Bohrung-Ø [mm]: 15,87
crossreference: VALEO 874462, JPN 90S5001-JPN, FTE 2103615, TEXTAR 50054100, NIPPARTS J2505035, VALEO 2103615, KAVO PARTS CMC-5509, TRW PNB492, FERODO FHC5210, AISIN MM-065, BLUE PRINT ADC43420, DELPHI LM80356, A.B.S. 71352
Durchmesser [Zoll]: 5/8
Teilehersteller/Anbieter: Herth+Buss Jakoparts
Material: Aluminium
Referenznummer(n) OEM: J2505035
Referenznummer(n) OE: MR244839
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
27,62 €

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TRW Geberzylinder, Kupplung
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TRW
Art.Nr.:
1124627
Hersteller:
TRW
Teilenummer:
PND290
EAN-Nr.:
3322938224769
Artikelnummer: PND290
crossreference: LPR 2343K, BORG & BECK BCM281, KAWE M2343K, ATE 24.2419-1742.3, BOSCH 0 986 486 652, FEBI BILSTEIN 185183, TEXTAR 50052900, A.B.S. 41467, TRISCAN 8130 16206, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2503055, BLUE PRINT ADBP340019, NK 833219, NTY NSP-FR-008, CIFAM 505-203, VALEO 874320, TEXTAR 50015000, MAXGEAR 46-0106, METELLI 55-0203, BREMBO C 24 019, VALEO 2107919, FTE 2107919, SACHS 6284 605 068, AKRON-MALÒ 88252, SACHS 6284 605 011
Durchmesser [mm]: 19,05
Teilehersteller/Anbieter: TRW
Material: Kunststoff
Referenznummer(n) OEM: PND290
Referenznummer(n) OE: 1366871, 1386631, 1478573, 1547414, 1719008, 1838941, 30681424, 30735892, 30787892, 31259464, 31325386, 31367404, 3M51-7A542-AC, 3M51-7A542-AD, 3M51-7A542-AE, 3M51-7A542-AF, 3M51-7A542-AG, 3M51-7A542-AH, 9480486, BCM4-41-400, BCM4-41-400A, BCM4-41-400B, BV61-7A542-AA, BV61-7A542-AB
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
SVHC: Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden!
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Dieser Beitrag beleuchtet die Funktion, Konstruktion, Wartung und häufige Probleme des Geberzylinders. Zusätzlich werfen wir einen Blick auf praktische Beispiele aus dem Werkstattalltag und beleuchten zukünftige Entwicklungen in diesem Bereich.

Die Grundlagen der Kupplungsbetätigung

In Fahrzeugen mit manueller Schaltung ist die Kupplungsbetätigung ein wesentlicher Bestandteil des Antriebssystems. Sie ermöglicht:

  1. Gangwechsel: Durch Trennung des Motors vom Getriebe kann der Fahrer problemlos die Gänge wechseln.
  2. Fahrzeugstillstand: Bei gedrücktem Kupplungspedal bleibt das Fahrzeug bei laufendem Motor stehen, ohne dass es vorwärts bewegt wird.

In den meisten modernen Fahrzeugen hat sich das hydraulische System durchgesetzt, da es gegenüber mechanischen Systemen deutliche Vorteile bietet. Es ist präziser, verschleißt langsamer und ermöglicht einen geringeren Kraftaufwand beim Bedienen der Kupplung.

Hydraulisches System im Detail

Das hydraulische Kupplungssystem besteht aus:

  • Geberzylinder: Wandelt die mechanische Bewegung des Kupplungspedals in hydraulischen Druck um.
  • Nehmerzylinder: Nimmt den hydraulischen Druck auf und überträgt ihn auf die Kupplungsscheibe.
  • Hydraulikleitungen: Verbinden Geber- und Nehmerzylinder und transportieren die Flüssigkeit.
  • Hydraulikflüssigkeit: Überträgt die Druckkraft im System.

Der Geberzylinder ist dabei der zentrale Akteur, ohne den das gesamte System nicht funktionieren würde.

Aufbau und Funktion des Geberzylinders

Konstruktionsprinzip

Ein Geberzylinder ist im Wesentlichen ein kleiner, robuster Zylinder, der mit einem Kolben und einer Dichtung ausgestattet ist. Beim Treten des Kupplungspedals wird der Kolben im Zylinder nach vorne gedrückt. Dadurch wird die Hydraulikflüssigkeit durch die Leitung gepresst und erzeugt den Druck, der im Nehmerzylinder die Kupplung trennt.

Die wesentlichen Bestandteile eines Geberzylinders umfassen:

  1. Gehäuse: Meist aus Aluminium oder Stahl gefertigt, um Stabilität und Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten.
  2. Kolben: Bewegt sich innerhalb des Zylinders und erzeugt den notwendigen Druck.
  3. Dichtungen: Verhindern das Austreten von Flüssigkeit und gewährleisten die Druckaufrechterhaltung.
  4. Anschluss für Hydraulikleitung: Verbindet den Geberzylinder mit dem Nehmerzylinder.

Materialwahl

Die Materialwahl spielt eine entscheidende Rolle für die Lebensdauer des Geberzylinders. Aluminium ist aufgrund seines geringen Gewichts und seiner Korrosionsbeständigkeit besonders beliebt, während Stahl eine höhere Festigkeit bietet. Moderne Geberzylinder nutzen oft Verbundwerkstoffe, um Gewicht zu sparen und gleichzeitig langlebig zu sein.

Die Bedeutung der Hydraulikflüssigkeit

Die Hydraulikflüssigkeit ist das Medium, das den Druck zwischen Geber- und Nehmerzylinder überträgt. Ihre Qualität und ihr Zustand sind entscheidend für die Funktion des gesamten Systems.

Eigenschaften und Anforderungen

  • Temperaturbeständigkeit: Die Flüssigkeit muss sowohl extrem hohen als auch niedrigen Temperaturen standhalten können.
  • Korrosionsschutz: Sie darf keine Schäden an den Leitungen oder Zylindern verursachen.
  • Alterungsbeständigkeit: Die Flüssigkeit sollte lange ihre Eigenschaften behalten und nicht zu Ablagerungen führen.

Wartung der Flüssigkeit

Hydraulikflüssigkeit sollte regelmäßig kontrolliert und gewechselt werden, da sie im Laufe der Zeit durch Feuchtigkeit, Schmutz oder Alterung an Effektivität verliert. Ein Wechselintervall von zwei bis drei Jahren ist in der Regel ausreichend, sollte jedoch den spezifischen Vorgaben des Fahrzeugherstellers angepasst werden.

Häufige Probleme und Lösungen

Ein Geberzylinder kann im Laufe der Zeit verschiedenen Problemen ausgesetzt sein. Die häufigsten davon sind:

1. Leckagen

Leckagen entstehen oft durch beschädigte Dichtungen oder Risse im Zylindergehäuse. Sie führen zu einem Verlust von Hydraulikflüssigkeit und einem Druckabfall im System.

Lösung:

  • Dichtungen austauschen oder bei größeren Schäden den gesamten Zylinder ersetzen.
  • Regelmäßige Sichtprüfungen durchführen, um Leckagen frühzeitig zu erkennen.

2. Luft im System

Luftblasen in der Hydraulikleitung können die Kraftübertragung beeinträchtigen und die Kupplungsbetätigung unzuverlässig machen.

Lösung:

  • Das System entlüften, um die Luft vollständig zu entfernen.
  • Darauf achten, dass die Hydraulikflüssigkeit sauber und ohne Verunreinigungen eingefüllt wird.

3. Verschleiß der Kolbendichtung

Im Laufe der Zeit kann die Dichtung des Kolbens verschleißen, was zu einem Druckverlust führt.

Lösung:

  • Bei ersten Anzeichen von Problemen wie schwammigem Kupplungspedal sollte die Dichtung geprüft und gegebenenfalls ersetzt werden.

Praktische Tipps für Werkstätten

Effiziente Wartungsroutinen

Eine gründliche Inspektion des Geberzylinders sollte Teil der regelmäßigen Fahrzeugwartung sein. Werkstattpersonal kann durch einfache Schritte wie die Sichtprüfung auf Leckagen oder das Überprüfen des Flüssigkeitsstands mögliche Probleme frühzeitig erkennen.

Beispiel aus der Praxis

Ein Kunde bringt ein Fahrzeug in die Werkstatt und klagt über ein schwammiges Kupplungspedal. Nach einer ersten Diagnose stellt sich heraus, dass Luft in das Hydrauliksystem eingedrungen ist. Der Mechaniker entlüftet das System, füllt neue Hydraulikflüssigkeit nach und testet die Kupplungsbetätigung. Das Problem wird gelöst, ohne dass größere Reparaturen nötig sind.

Austausch des Geberzylinders

Wenn der Geberzylinder defekt ist, sollte der Austausch stets von einem Fachmann durchgeführt werden. Eine unsachgemäße Installation kann zu Sicherheitsrisiken führen.

Zukünftige Entwicklungen und Trends

Elektronische Steuerungssysteme

Die Automobilindustrie entwickelt zunehmend elektronische Alternativen zur hydraulischen Kupplungsbetätigung. Elektronisch gesteuerte Systeme eliminieren die Notwendigkeit eines Geberzylinders und versprechen eine noch präzisere Steuerung.

Nachhaltigkeit

Hersteller arbeiten an umweltfreundlichen Materialien und Hydraulikflüssigkeiten, um die ökologischen Auswirkungen der Fahrzeugtechnik zu minimieren.

Fazit

Der Geberzylinder ist eine kleine, aber äußerst wichtige Komponente im Antriebssystem moderner Fahrzeuge. Seine Funktion, Wartung und Reparatur sind entscheidend für die Zuverlässigkeit und Sicherheit eines Fahrzeugs. Durch regelmäßige Inspektionen und die Verwendung hochwertiger Materialien können Werkstätten und Fahrzeughalter die Lebensdauer dieses Bauteils erheblich verlängern.

Die Zukunft der Kupplungsbetätigung wird durch technologische Innovationen geprägt sein, aber der Geberzylinder bleibt vorerst ein unverzichtbarer Bestandteil der Fahrzeugtechnik. Mit fundiertem Wissen und der richtigen Wartung lässt sich die Fahrsicherheit und der Komfort eines Fahrzeugs nachhaltig verbessern.