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Geberzylinder

Die Kupplungsbetätigung ist eines der zentralen Systeme in modernen Kraftfahrzeugen. Sie sorgt dafür, dass Motor und Getriebe effizient und präzise miteinander verbunden oder getrennt werden können. Eine Schlüsselkomponente dieses Systems ist der Geberzylinder. Besonders in hydraulischen Kupplungssystemen übernimmt der Geberzylinder eine unverzichtbare Rolle, indem er die mechanische Kraft des Fahrers in hydraulischen Druck umwandelt. Dadurch wird ein sanftes und komfortables Fahrerlebnis ermöglicht.

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MAXGEAR Geberzylinder, Kupplung
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MAXGEAR
Art.Nr.:
2116795
Hersteller:
MAXGEAR
Teilenummer:
46-0072
EAN-Nr.:
5902659753465
Artikelnummer: 46-0072
Bohrung-Ø [mm]: 16
crossreference: VALEO 2105015, VALEO 876107, NTY NSP-RE-005, FTE 2105015, A.B.S. 61519, TEXTAR 50058900
Teilehersteller/Anbieter: MAXGEAR
Referenznummer(n) OEM: 46-0072, MGH-1059
Referenznummer(n) OE: 82 00 019 602, 82 00 776 229, 8200019602, 8200776229
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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MAXGEAR Geberzylinder, Kupplung
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MAXGEAR
Art.Nr.:
2108879
Hersteller:
MAXGEAR
Teilenummer:
46-0112
EAN-Nr.:
5903364338886
Artikelnummer: 46-0112
crossreference: HERTH+BUSS JAKOPARTS J2504027, A.B.S. 61483, BLUE PRINT ADH23414
Durchmesser [mm]: 18
Teilehersteller/Anbieter: MAXGEAR
Referenznummer(n) OEM: 46-0112, MGH-1105
Referenznummer(n) OE: 46920-S84-A01, 46920-S84-A02
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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TOPRAN Geberzylinder, Kupplung
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TOPRAN
Art.Nr.:
3044443
Hersteller:
TOPRAN
Teilenummer:
621 860
Weitere Artikelnummer: 621860
Artikelnummer: 621 860
crossreference: NTY NSP-TY-002, BLUE PRINT ADT334109, A.B.S. 75359, METZGER 505-997, KAMOKA 5750062, BLUE PRINT ADT334127, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2502000
Gehäusematerial: Kunststoff
Teilehersteller/Anbieter: TOPRAN
Referenznummer(n) OEM: 621 860, 621 860 001, 621860, 621860001
Referenznummer(n) OE: 31420 0K011, 31420 0K012, 31420 0K013, 31420 0K014, 31420 12030, 314200K011, 314200K012, 314200K013, 314200K014, 3142012030
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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TOPRAN Geberzylinder, Kupplung
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TOPRAN
Art.Nr.:
2709465
Hersteller:
TOPRAN
Teilenummer:
702 004
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: Anschlussleitung gesteckt, mit Anschlussleitung
Weitere Artikelnummer: 702004
Artikelnummer: 702 004
crossreference: KAMOKA 5750110, VALEO 874484, METELLI 55-0098, FEBI BILSTEIN 174951, TEXTAR 50039900, TEXTAR 50040400, VALEO 2100815, BLUE PRINT ADBP340017, SWAG 33 10 2537, A.B.S. 65001, CIFAM 505-098, NK 833903, FTE 2100815
Kolbendurchmesser [mm]: 15,87
Teilehersteller/Anbieter: TOPRAN
Referenznummer(n) OEM: 702 004, 702 004 001, 702004, 702004001
Referenznummer(n) OE: 3061 075 93R, 306107593R, 8200 151 770, 8200151770
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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FEBI BILSTEIN Geberzylinder, Kupplung
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FEBI BILSTEIN
Art.Nr.:
1933791
Hersteller:
FEBI BILSTEIN
Teilenummer:
174167
EAN-Nr.:
4054224741672
Artikelnummer: 174167
crossreference: BLUE PRINT ADBP340007, NTY NSP-RE-001, AKRON-MALÒ 88263, VALEO 2108615, TEXTAR 50057700, TOPRAN 702 754, KAWE M2408, CIFAM 505-254, FTE 2108615, BREMBO C 68 028, LPR 2408, VALEO 874349, SWAG 33 10 2058, KAMOKA 5750182, METELLI 55-0254, A.B.S. 61453
Gewicht [kg]: 0,11
Links-/Rechtslenker: für Linkslenker
Teilehersteller/Anbieter: FEBI BILSTEIN
Referenznummer(n) OEM: 174167
Referenznummer(n) OE: 30 61 006 42R, 30 61 057 73R, 306100642R, 306105773R
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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DELPHI Geberzylinder, Kupplung
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DELPHI
Art.Nr.:
1652781
Hersteller:
DELPHI
Teilenummer:
LM80449
EAN-Nr.:
5012759978016
Artikelnummer: LM80449
crossreference: LPR 2256, BREMBO C 24 015, BORG & BECK BCM110, KAMOKA 5750160, FERODO FHC5195, VALEO 874514, TEXTAR 50041500, VALEO 2101115, BLUE PRINT ADBP340002, TRW PNB609, MAPCO 1864, FEBI BILSTEIN 174867, SWAG 33 10 2496, KAWE M2256, NK 832518, A.B.S. 45011, FTE 2101115
Teilehersteller/Anbieter: DELPHI
Referenznummer(n) OEM: LM80449
Referenznummer(n) OE: 1505416, 1505418, 3C117A543BA, 3C117A543BB, 3C117A543BC, 3C117A543BD, 3C117A543BE, 3C117A543BF, 4411102, 4413454, 4450907, 4600287
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TRW Geberzylinder, Kupplung
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TRW
Art.Nr.:
1124638
Hersteller:
TRW
Teilenummer:
PND307
EAN-Nr.:
3322938225247
Artikelnummer: PND307
crossreference: TEXTAR 50043000, CIFAM 505-089, FERODO FHC5181, BLUE PRINT ADM53441, LPR 2185, BREMBO C 24 010, VALEO 874334, VALEO 2107519, A.B.S. 41925, METELLI 55-0089, FTE 2107519, KAWE M2185
Durchmesser [mm]: 19,1
Teilehersteller/Anbieter: TRW
Material: Kunststoff
Referenznummer(n) OEM: PND307
Referenznummer(n) OE: 8N61-7A543-AA, 8N61-7A543-AB, BBM7-41-400, BBM7-41-400A
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
SVHC: Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden!
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VALEO Geberzylinder, Kupplung FTE CLUTCH ACTUATION
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VALEO
Art.Nr.:
3211018
Hersteller:
VALEO
Teilenummer:
2124819
EAN-Nr.:
3276429410899
Artikelnummer: 2124819
crossreference: A.B.S. 51782
Teilehersteller/Anbieter: VALEO
Referenznummer(n) OEM: 2124819
Referenznummer(n) OE: 21 52 6 859 178, 21 52 6 865 168, 21526859178, 21526865168, 6 859 178, 6 865 168, 6859178, 686 516 802, 6865168, 686516802
18,83 €

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BREMBO Geberzylinder, Kupplung ESSENTIAL LINE
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BREMBO
Art.Nr.:
1283542
Hersteller:
BREMBO
Teilenummer:
C 56 032
EAN-Nr.:
8432509652527
unformatierte Artikelnummer: C56032
Weitere Artikelnummer: C56032
Artikelnummer: C 56 032
Bohrung-Ø [mm]: 15,87
crossreference: METELLI 55-0195, KAWE M2280, AISIN QN-903, A.B.S. 75379, FERODO FHC5213, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2501073, FTE 2104115, CIFAM 505-195, VALEO 2104115, TEXTAR 50056000, KAVO PARTS CMC-6557, AKRON-MALÒ 88212, VALEO 804813, LPR 2280, BORG & BECK BCM151
Gewindemaß: 12 X 8
Teilehersteller/Anbieter: BREMBO
Material: Kunststoff
Referenznummer(n) OEM: C 56 032, C56032
Referenznummer(n) OE: 306101KA1A, 306109U100, 30610AX710
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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BLUE PRINT Geberzylinder, Kupplung
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BLUE PRINT
Art.Nr.:
1312527
Hersteller:
BLUE PRINT
Teilenummer:
ADT33450
EAN-Nr.:
5050063334500
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Bremsflüssigkeitsbehälter
Artikelnummer: ADT33450
crossreference: AISIN CMT-024, TRW PNB227, JAPANPARTS FR-2007, NIPPARTS J2502062
Gewicht [kg]: 0,74
Links-/Rechtslenker: für Rechtslenker
Teilehersteller/Anbieter: BLUE PRINT
Referenznummer(n) OEM: ADT33450
Referenznummer(n) OE: 31410-10010, 31410-10011, 31410-10012, 31410-10013
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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LPR Geberzylinder, Kupplung
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LPR
Art.Nr.:
2296885
Hersteller:
LPR
Teilenummer:
2118
EAN-Nr.:
8032532106525
Abstand der Befestigungsbohrungen [mm]: 57,8
Artikelnummer: 2118
Bremssystem: VALEO
crossreference: AKRON-MALÒ 88159, METELLI 55-0099, KAMOKA 5750279, VALEO 804627, DELPHI LM80250, VALEO 2116315, FTE 2116315, CIFAM 505-099, A.B.S. 61030, FERODO FHC5092, SACHS 6284 600 175, BOSCH 0 986 486 104, NK 831009, BREMBO C 23 006, TRW PNB477
Gewindemaß: 12 X 8,4
Kolbendurchmesser [mm]: 15,87
Teilehersteller/Anbieter: LPR
Material: Grauguss
Montageart: Steckanschluss
Referenznummer(n) OEM: 2118
Referenznummer(n) OE: 46516374
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
28,33 €

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BLUE PRINT Geberzylinder, Kupplung
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BLUE PRINT
Art.Nr.:
973986
Hersteller:
BLUE PRINT
Teilenummer:
ADT334125
EAN-Nr.:
5050063012583
Artikelnummer: ADT334125
crossreference: FERODO FHC5062, AISIN CMT-004, METELLI 55-0142, NIPPARTS J2502069, FTE 2113715, A.B.S. 71018, TRISCAN 8130 13234, TEXTAR 50004900, TRW PNB335, TEXTAR 50001100, VALEO 2113715, KAWE M2550, VALEO 2100715, NK 834529, KAVO PARTS CMC-9007, NIPPARTS J2502078, VALEO 804841, FTE 2100715, NK 834528, JAPANPARTS FR-244, CIFAM 505-142, MAPCO 1857, AISIN CMT-013, FERODO FHC5088, BREMBO C 83 010, VALEO 874463, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2502078, LPR 2550, JAPANPARTS FR-272
Gewicht [kg]: 0,54
Links-/Rechtslenker: für Linkslenker
Teilehersteller/Anbieter: BLUE PRINT
Referenznummer(n) OEM: ADT334125
Referenznummer(n) OE: 31410-12330, 31410-12340, 31410-12350, 31410-12370, 31410-12371, 31410-12380, 31410-12381
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
35,52 €

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Dieser Beitrag beleuchtet die Funktion, Konstruktion, Wartung und häufige Probleme des Geberzylinders. Zusätzlich werfen wir einen Blick auf praktische Beispiele aus dem Werkstattalltag und beleuchten zukünftige Entwicklungen in diesem Bereich.

Die Grundlagen der Kupplungsbetätigung

In Fahrzeugen mit manueller Schaltung ist die Kupplungsbetätigung ein wesentlicher Bestandteil des Antriebssystems. Sie ermöglicht:

  1. Gangwechsel: Durch Trennung des Motors vom Getriebe kann der Fahrer problemlos die Gänge wechseln.
  2. Fahrzeugstillstand: Bei gedrücktem Kupplungspedal bleibt das Fahrzeug bei laufendem Motor stehen, ohne dass es vorwärts bewegt wird.

In den meisten modernen Fahrzeugen hat sich das hydraulische System durchgesetzt, da es gegenüber mechanischen Systemen deutliche Vorteile bietet. Es ist präziser, verschleißt langsamer und ermöglicht einen geringeren Kraftaufwand beim Bedienen der Kupplung.

Hydraulisches System im Detail

Das hydraulische Kupplungssystem besteht aus:

  • Geberzylinder: Wandelt die mechanische Bewegung des Kupplungspedals in hydraulischen Druck um.
  • Nehmerzylinder: Nimmt den hydraulischen Druck auf und überträgt ihn auf die Kupplungsscheibe.
  • Hydraulikleitungen: Verbinden Geber- und Nehmerzylinder und transportieren die Flüssigkeit.
  • Hydraulikflüssigkeit: Überträgt die Druckkraft im System.

Der Geberzylinder ist dabei der zentrale Akteur, ohne den das gesamte System nicht funktionieren würde.

Aufbau und Funktion des Geberzylinders

Konstruktionsprinzip

Ein Geberzylinder ist im Wesentlichen ein kleiner, robuster Zylinder, der mit einem Kolben und einer Dichtung ausgestattet ist. Beim Treten des Kupplungspedals wird der Kolben im Zylinder nach vorne gedrückt. Dadurch wird die Hydraulikflüssigkeit durch die Leitung gepresst und erzeugt den Druck, der im Nehmerzylinder die Kupplung trennt.

Die wesentlichen Bestandteile eines Geberzylinders umfassen:

  1. Gehäuse: Meist aus Aluminium oder Stahl gefertigt, um Stabilität und Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten.
  2. Kolben: Bewegt sich innerhalb des Zylinders und erzeugt den notwendigen Druck.
  3. Dichtungen: Verhindern das Austreten von Flüssigkeit und gewährleisten die Druckaufrechterhaltung.
  4. Anschluss für Hydraulikleitung: Verbindet den Geberzylinder mit dem Nehmerzylinder.

Materialwahl

Die Materialwahl spielt eine entscheidende Rolle für die Lebensdauer des Geberzylinders. Aluminium ist aufgrund seines geringen Gewichts und seiner Korrosionsbeständigkeit besonders beliebt, während Stahl eine höhere Festigkeit bietet. Moderne Geberzylinder nutzen oft Verbundwerkstoffe, um Gewicht zu sparen und gleichzeitig langlebig zu sein.

Die Bedeutung der Hydraulikflüssigkeit

Die Hydraulikflüssigkeit ist das Medium, das den Druck zwischen Geber- und Nehmerzylinder überträgt. Ihre Qualität und ihr Zustand sind entscheidend für die Funktion des gesamten Systems.

Eigenschaften und Anforderungen

  • Temperaturbeständigkeit: Die Flüssigkeit muss sowohl extrem hohen als auch niedrigen Temperaturen standhalten können.
  • Korrosionsschutz: Sie darf keine Schäden an den Leitungen oder Zylindern verursachen.
  • Alterungsbeständigkeit: Die Flüssigkeit sollte lange ihre Eigenschaften behalten und nicht zu Ablagerungen führen.

Wartung der Flüssigkeit

Hydraulikflüssigkeit sollte regelmäßig kontrolliert und gewechselt werden, da sie im Laufe der Zeit durch Feuchtigkeit, Schmutz oder Alterung an Effektivität verliert. Ein Wechselintervall von zwei bis drei Jahren ist in der Regel ausreichend, sollte jedoch den spezifischen Vorgaben des Fahrzeugherstellers angepasst werden.

Häufige Probleme und Lösungen

Ein Geberzylinder kann im Laufe der Zeit verschiedenen Problemen ausgesetzt sein. Die häufigsten davon sind:

1. Leckagen

Leckagen entstehen oft durch beschädigte Dichtungen oder Risse im Zylindergehäuse. Sie führen zu einem Verlust von Hydraulikflüssigkeit und einem Druckabfall im System.

Lösung:

  • Dichtungen austauschen oder bei größeren Schäden den gesamten Zylinder ersetzen.
  • Regelmäßige Sichtprüfungen durchführen, um Leckagen frühzeitig zu erkennen.

2. Luft im System

Luftblasen in der Hydraulikleitung können die Kraftübertragung beeinträchtigen und die Kupplungsbetätigung unzuverlässig machen.

Lösung:

  • Das System entlüften, um die Luft vollständig zu entfernen.
  • Darauf achten, dass die Hydraulikflüssigkeit sauber und ohne Verunreinigungen eingefüllt wird.

3. Verschleiß der Kolbendichtung

Im Laufe der Zeit kann die Dichtung des Kolbens verschleißen, was zu einem Druckverlust führt.

Lösung:

  • Bei ersten Anzeichen von Problemen wie schwammigem Kupplungspedal sollte die Dichtung geprüft und gegebenenfalls ersetzt werden.

Praktische Tipps für Werkstätten

Effiziente Wartungsroutinen

Eine gründliche Inspektion des Geberzylinders sollte Teil der regelmäßigen Fahrzeugwartung sein. Werkstattpersonal kann durch einfache Schritte wie die Sichtprüfung auf Leckagen oder das Überprüfen des Flüssigkeitsstands mögliche Probleme frühzeitig erkennen.

Beispiel aus der Praxis

Ein Kunde bringt ein Fahrzeug in die Werkstatt und klagt über ein schwammiges Kupplungspedal. Nach einer ersten Diagnose stellt sich heraus, dass Luft in das Hydrauliksystem eingedrungen ist. Der Mechaniker entlüftet das System, füllt neue Hydraulikflüssigkeit nach und testet die Kupplungsbetätigung. Das Problem wird gelöst, ohne dass größere Reparaturen nötig sind.

Austausch des Geberzylinders

Wenn der Geberzylinder defekt ist, sollte der Austausch stets von einem Fachmann durchgeführt werden. Eine unsachgemäße Installation kann zu Sicherheitsrisiken führen.

Zukünftige Entwicklungen und Trends

Elektronische Steuerungssysteme

Die Automobilindustrie entwickelt zunehmend elektronische Alternativen zur hydraulischen Kupplungsbetätigung. Elektronisch gesteuerte Systeme eliminieren die Notwendigkeit eines Geberzylinders und versprechen eine noch präzisere Steuerung.

Nachhaltigkeit

Hersteller arbeiten an umweltfreundlichen Materialien und Hydraulikflüssigkeiten, um die ökologischen Auswirkungen der Fahrzeugtechnik zu minimieren.

Fazit

Der Geberzylinder ist eine kleine, aber äußerst wichtige Komponente im Antriebssystem moderner Fahrzeuge. Seine Funktion, Wartung und Reparatur sind entscheidend für die Zuverlässigkeit und Sicherheit eines Fahrzeugs. Durch regelmäßige Inspektionen und die Verwendung hochwertiger Materialien können Werkstätten und Fahrzeughalter die Lebensdauer dieses Bauteils erheblich verlängern.

Die Zukunft der Kupplungsbetätigung wird durch technologische Innovationen geprägt sein, aber der Geberzylinder bleibt vorerst ein unverzichtbarer Bestandteil der Fahrzeugtechnik. Mit fundiertem Wissen und der richtigen Wartung lässt sich die Fahrsicherheit und der Komfort eines Fahrzeugs nachhaltig verbessern.