Anwendung: Demontage und Montage der Schraubenfeder an der Hinterachse •Kompakte Bauweise ermöglicht den Federwechsel mit erheblicher Zeitersparnis •Universell einsetzbar an nahezu allen Pkw •6-teiliger Satz, Inhalt: •1 Innenfederspanner 4904-1 •1 Spannplatte 4904-10 ∙ Spannweite 64 – 115 mm •1 Spannplatte 4904-11 ∙ Spannweite 64 – 115 mm •1 Spannplatte 4904-12 ∙ Spannweite 79,5 – 133 mm •1 Spannplatte 4904-13 ∙ Spannweite 79,5 – 133 mm •1 Rohr-Doppelsteckschlüssel 4902-224 ∙ s 24 mm •Im Grundkörper integrierte Verdrehsicherung für untere Spannplatten reduziert durch kompakte Bauweise den Außendurchmesser auf 32 mm •Pendel-Sechskant-Kopf für gleichmäßige Kraftverteilung mit integriertem Verdrehschutz für obere Spannplatten •Einseitiges Gegenhalten der Spindel durch oben angebrachten Sechskant, z.B. mit Ring-Maulschlüssel HAZET 600N-13 möglich •Aus- und Einbau von Federn mit kleinem Windungsabstand, z.B. beim MINI Cooper S (dritte Generation) ∙ VW Passat (B8) •Verlängerung des Spannwegs auf 120 mm sowie Erhöhung der maximalen Belastung für steigende Fahrzeuggewichte (E- und Hybridfahrzeuge) für ein sicheres Arbeiten bis 31.000 N → Geprüft mit mindestens vierfacher Sicherheit gegen Bruch (GS-Zeichen geprüfte Sicherheit) •17° Schwenkwinkel der Spannplatten gewährleistet die Demontage von C-förmigen (gebogenen) Federn, z.B. beim AUDI A4 (B9) ∙ VW Golf 7 •Innen- und Außenführung der Spannplatten verhindert Herausrutschen der Feder •Alle Spannplatten inklusive mehrfach verwendbaren, auswechselbaren Kunststoff-Schutzauflagen •Getestet an Fahrzeugen folgender Hersteller: AUDI ∙ BMW ∙ CITROËN ∙ FIAT ∙ FORD ∙ HYUNDAI ∙ KIA ∙ MAZDA ∙ MERCEDES BENZ ∙ MINI ∙ OPEL ∙ PEUGEOT ∙ RENAULT ∙ SEAT ∙ ŠKODA ∙ TOYOTA ∙ VW Highlights: •Ein-Mann Bedienung •Entfallen zeitaufwändiger Arbeiten bei den meisten Feder-Demontagen: •Ausbau von Achsteilen überflüssig •Achsvermessung nicht mehr notwendig •Demontage und Montage in jeweils wenigen Minuten pro Seite •Kunststoff-Kasten •Weichschaum-Einlage •Made in Germany •Anzahl Werkzeuge: 6