•für nahezu alle SAC (selbstnachstellende) Kupplungen mit 3-Loch und 4-Loch Teilung •zur schnellen und fachgerechten Montage und Demontage der SAC-Kupplungen •Passgenauigkeit durch hochpräzise CNC-Bauteile •zum passgenauen Zentrieren und Fixieren der Kupplungsscheibe zur Kupplungsdruckplatte oder über das Führungslager zur Schwungscheibe •selbst Kupplungen bei Motoren mit größerem Kurbelwellenbohrungsdurchmesser als Kupplungsscheiben bzw.Kupplungsscheibennabendurchmesser können sauber und präzise zentriert werden •Rückstellung des Nachstellringes in Verbindung mit dem beiliegendem Rückstellwerkzeug •vermeidet ein Verziehen des Kupplungsgehäuses, der ohne dieses Spezialwerkzeug auftreten kann •ideal für beschädigungsfreies Arbeiten an der Druckplatte •Funktionsstörungen (schlechtes Trennen, Rutschen oder Rupfen) werden vermieden •robuste Ausführung •auch für Fahrzeuge ohne Führungslager •für PKW und leichte Nutzfahrzeuge •verchromt •Spezial-Werkzeugstahl •in stabilem Kunststoffkoffer Anwendungsgebiete: 4-Loch Druckplatte notwendig für z.B. Mercedes (169) ab Baujahr 2004 (A-Klasse), Opel Insignia etc.