Für Blinkleuchten in LED-Technik mit passiver Elektronik Im Zusammenhang mit dieser geringen Leistungsaufnahme, die s ich deutlich von einer Glühlampenversion unterscheidet, kommt es beim Betrieb an verschiedenen Zugfahrzeugen zu Prob lemen bei der Blinkleuchten-Ausfallkontrolle. Die im Geltungsbereich der ECE R48 gesetzlich geforderte Bli nkleuchten-Ausfallkontrolle ist im Fahrzeug durch geeignete Maßnahmen sicherzustellen. Hierfür ist der Kunde v erantwortlich. Darüberhinaus werden von einigen Zugfahrzeugen weitere Licht funktionen detektiert. Dies stellt eine Komfortfunktion des Fahrzeuges dar, die nic ht gesetzlich vorgeschrieben ist und den Fahrer nicht von seiner Verpflichtung zur visuellen Kontrolle der B eleuchtungseinrichtung befreit. Auch hier kann es durch die geringen Leitungen zu Fehldiagno sen kommen (Instrumtentafel im Fahrerhaus zeigt einen Lampenausfall an, obwohl die Funktion gegeben ist). Der Betrieb der Leuchte mit Wechselspannung oder getakteter Gleichspannung ist nicht zulässig. Die einzelnen Funktionen der Leuchte dürfen nur mit einer fa hrzeugseitigen Sicherung von max. 3A betrieben werden.

OE-Nummern

• AUWÄRTER 825-KSL 029
• BMC 58RS175077
• DAF 152 9559
• HEULIEZ 0004281101
• LEYLAND DAF 40112520
• MAFI 000,580,0679
• ROSENBAUER 615936
• SCANIA 1 742 837
• SCANIA 1 866 830
• SOLARIS 1503-169-331
• SOLBUS 1739408
• TERBERG-BENSCHOP T25023087
• VDL 20301073
• VDL 30061092
• VOLVO 40112520

Verwendungsnummern

• E24 0226
• E24 5912
• E4 9823