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Geberzylinder

Die Kupplungsbetätigung ist eines der zentralen Systeme in modernen Kraftfahrzeugen. Sie sorgt dafür, dass Motor und Getriebe effizient und präzise miteinander verbunden oder getrennt werden können. Eine Schlüsselkomponente dieses Systems ist der Geberzylinder. Besonders in hydraulischen Kupplungssystemen übernimmt der Geberzylinder eine unverzichtbare Rolle, indem er die mechanische Kraft des Fahrers in hydraulischen Druck umwandelt. Dadurch wird ein sanftes und komfortables Fahrerlebnis ermöglicht.

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MEAT & DORIA Geberzylinder, Kupplung
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MEAT & DORIA
Art.Nr.:
3178698
Hersteller:
MEAT & DORIA
Teilenummer:
805098
Artikelnummer: 805098
crossreference: HERTH+BUSS JAKOPARTS J2501075, MEAT & DORIA 805098, HOFFER H805098
Links-/Rechtslenker: für Linkslenker
Teilehersteller/Anbieter: MEAT & DORIA
Referenznummer(n) OEM: 805098
Referenznummer(n) OE: 30610-JG40A, 30610-JG40B, 30610-JY40B
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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MAXGEAR Geberzylinder, Kupplung
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MAXGEAR
Art.Nr.:
2902366
Hersteller:
MAXGEAR
Teilenummer:
46-0126
EAN-Nr.:
5905141928327
Artikelnummer: 46-0126
Referenznummer(n) OEM: 46-0126
Referenznummer(n) OE: 41610-38120, 4161038100
17,86 €

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AUTOFREN SEINSA Reparatursatz, Kupplungsgeberzylinder
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AUTOFREN SEINSA
Art.Nr.:
2202617
Hersteller:
AUTOFREN SEINSA
Teilenummer:
D1573
EAN-Nr.:
8430320032955
Artikelnummer: D1573
crossreference: BLUE PRINT ADG034104, FRENKIT 415035, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2500304
Durchmesser [mm]: 16
Teilehersteller/Anbieter: AUTOFREN SEINSA
Referenznummer(n) OEM: D1573
Referenznummer(n) OE: 0K01A41990A, 0K20W41410
Produkttyp: Reparatursatz, Kupplungsgeberzylinder
8,05 €

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ACKOJA Geberzylinder, Kupplung Q+ Erstausrüsterqualität
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ACKOJA
Art.Nr.:
2697541
Hersteller:
ACKOJA
Teilenummer:
A52-9707
EAN-Nr.:
4062375342440
Artikelnummer: A52-9707
crossreference: HERTH+BUSS JAKOPARTS J2500548
Teilehersteller/Anbieter: ACKOJA
Referenznummer(n) OEM: A52-9707, ACA52-9707 - 41605-3X100, ACA52-9707-41605-3X100
Referenznummer(n) OE: 41605-3X100
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BREMBO Geberzylinder, Kupplung ESSENTIAL LINE
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BREMBO
Art.Nr.:
3090727
Hersteller:
BREMBO
Teilenummer:
C 30 030
EAN-Nr.:
8432509663929
Abstand der Befestigungsbohrungen [mm]: 56
Weitere Artikelnummer: C30030
Artikelnummer: C 30 030
crossreference: LPR 2468, KAWE M2468, BLUE PRINT ADG034109, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2500318, A.B.S. 51826
Gewindemaß: 10 x 1
Teilehersteller/Anbieter: BREMBO
Material: Aluminium
Referenznummer(n) OEM: C 30 030, C30030
Referenznummer(n) OE: 416004E000
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
41,95 €

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ATE Geberzylinder, Kupplung
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ATE
Art.Nr.:
1047773
Hersteller:
ATE
Teilenummer:
24.2415-1703.3
EAN-Nr.:
4006633081665
unformatierte Artikelnummer: 24241517033
Artikelnummer: 24.2415-1703.3
crossreference: SWAG 40 92 8656, FTE 2107015, REMSA C1615.23, KAWE M2219, TOPRAN 205 256, MAPCO 1880, VALEO 874379, AUTOMEGA 130098510, SACHS 6284 600 114, METELLI 55-0131, FERODO FHC5114, NK 833603, KRAFT AUTOMOTIVE 1661510, MAXGEAR 46-0036, A.B.S. 41060, BORG & BECK BCM118, NK 834107, FEBI BILSTEIN 28656, BREMBO C 59 003, TEXTAR 50001500, LPR 2219, VALEO 2107015, TRISCAN 8130 24202, BLUE PRINT ADBP340034, MAGNETI MARELLI 360313030150, AKRON-MALÒ 88198, TRW PNB541, CIFAM 505-131, TRW PNB640, NTY NSP-PL-007
Durchmesser [mm]: 15,9
Teilehersteller/Anbieter: ATE
Referenznummer(n) OEM: 030102, 24.2415-1703.3
Referenznummer(n) OE: 4579637, 6 79 323, 679323, 90522656
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
54,01 €

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A.B.S. Geberzylinder, Kupplung
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A.B.S.
Art.Nr.:
2482229
Hersteller:
A.B.S.
Teilenummer:
75335
EAN-Nr.:
8717109583267
Anzahl der Befestigungsbohrungen: 2
Abstand der Befestigungsbolzen [mm]: 64
Artikelnummer: 75335
crossreference: JAPANPARTS FR-535, BLUE PRINT ADC43456, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2505049
Durchmesser [mm]: 15,9
Gewicht [kg]: 0,4
Gewindemaß: 1x M10x1.0
Teilehersteller/Anbieter: A.B.S.
Material: Aluminium
Referenznummer(n) OEM: 75335
Referenznummer(n) OE: MR491945
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
36,42 €

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TRW Geberzylinder, Kupplung
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TRW
Art.Nr.:
1061441
Hersteller:
TRW
Teilenummer:
PNB848
EAN-Nr.:
3322937599233
Artikelnummer: PNB848
crossreference: KAWE M2177, FTE 2119822, VALEO 2119822, KAVO PARTS CMC-9006, BLUE PRINT ADT334115, SACHS 6284 600 171, A.B.S. 75043, BLUE PRINT ADT334104, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2502122, JPN 90S2012-JPN, VALEO 804853, AISIN CMT-076, BREMBO C 83 011, LPR 2177
Durchmesser [mm]: 15,87
Teilehersteller/Anbieter: TRW
Referenznummer(n) OEM: PNB848
Referenznummer(n) OE: 31420-20030, 31420-20050
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
SVHC: Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden!
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TRW Geberzylinder, Kupplung
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TRW
Art.Nr.:
1753333
Hersteller:
TRW
Teilenummer:
PNB506
EAN-Nr.:
3322937536634
Artikelnummer: PNB506
crossreference: LPR 2554, DELPHI LM61096, JAPANPARTS FR-248, BREMBO C 83 022, AKRON-MALÒ 88177, SACHS 6284 600 773, SACHS 6284 600 637, FTE 2100115, AISIN CMT-030, VALEO 2100115, TEXTAR 50000200, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2502102, NK 834559, BLUE PRINT ADT33496, A.B.S. 75022, VALEO 874477, KAWE M2554
Durchmesser [mm]: 15,9
Teilehersteller/Anbieter: TRW
Referenznummer(n) OEM: PNB506
Referenznummer(n) OE: 31410-34010, 31410-34011, 31410-34012
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
SVHC: Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden!
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FRENKIT Reparatursatz, Kupplungsgeberzylinder
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FRENKIT
Art.Nr.:
2654151
Hersteller:
FRENKIT
Teilenummer:
419012
EAN-Nr.:
8435262916219
Artikelnummer: 419012
Bremssystem: Fag
crossreference: TRW SP3785, AUTOFREN SEINSA D1094, ERT 200238
Durchmesser [mm]: 19
Teilehersteller/Anbieter: FRENKIT
Referenznummer(n) OEM: 419012
Referenznummer(n) OE: 0005861529, 0005862929, A0005861529, A0005862929
Produkttyp: Reparatursatz, Kupplungsgeberzylinder
6,06 €

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A.B.S. Geberzylinder, Kupplung
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A.B.S.
Art.Nr.:
2464122
Hersteller:
A.B.S.
Teilenummer:
75257
EAN-Nr.:
8717109370195
Anzahl der Befestigungsbohrungen: 2
Abstand der Befestigungsbolzen [mm]: 64
Artikelnummer: 75257
crossreference: BORG & BECK BCM178, BLUE PRINT ADG03435, TEXTAR 50047200, VALEO 2102315, AISIN QY-018A, FTE 2102315, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2500515, TRW PNB585, BLUE PRINT ADG03492, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2500517, BLUE PRINT ADG03436, VALEO 800306
Durchmesser [mm]: 15,9
Gewicht [kg]: 0,32
Gewindemaß: 1x M10x1.0
Teilehersteller/Anbieter: A.B.S.
Material: Kunststoff
Referenznummer(n) OEM: 75257
Referenznummer(n) OE: 41610-2C100, 41610-2D100, 41610-2D500
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
18,68 €

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BREMBO Geberzylinder, Kupplung ESSENTIAL LINE
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BREMBO
Art.Nr.:
2493651
Hersteller:
BREMBO
Teilenummer:
C 61 032
EAN-Nr.:
8432509658383
Weitere Artikelnummer: C61032
Artikelnummer: C 61 032
Bohrung-Ø [mm]: 15,87
crossreference: BREMBO C 61 032, TRW PNB673, VALEO 874489, KAWE M2397, TEXTAR 50050500, VALEO 2110015, FTE 2110015, LPR 2397, A.B.S. 61234
Gewindemaß: 12 X 9
Teilehersteller/Anbieter: BREMBO
Material: Kunststoff
Referenznummer(n) OEM: C 61 032, C61032
Referenznummer(n) OE: 218209, 218210, 218223, 218253, 218254, 9642954280, 9655936680
Produkttyp: Geberzylinder, Kupplung
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Dieser Beitrag beleuchtet die Funktion, Konstruktion, Wartung und häufige Probleme des Geberzylinders. Zusätzlich werfen wir einen Blick auf praktische Beispiele aus dem Werkstattalltag und beleuchten zukünftige Entwicklungen in diesem Bereich.

Die Grundlagen der Kupplungsbetätigung

In Fahrzeugen mit manueller Schaltung ist die Kupplungsbetätigung ein wesentlicher Bestandteil des Antriebssystems. Sie ermöglicht:

  1. Gangwechsel: Durch Trennung des Motors vom Getriebe kann der Fahrer problemlos die Gänge wechseln.
  2. Fahrzeugstillstand: Bei gedrücktem Kupplungspedal bleibt das Fahrzeug bei laufendem Motor stehen, ohne dass es vorwärts bewegt wird.

In den meisten modernen Fahrzeugen hat sich das hydraulische System durchgesetzt, da es gegenüber mechanischen Systemen deutliche Vorteile bietet. Es ist präziser, verschleißt langsamer und ermöglicht einen geringeren Kraftaufwand beim Bedienen der Kupplung.

Hydraulisches System im Detail

Das hydraulische Kupplungssystem besteht aus:

  • Geberzylinder: Wandelt die mechanische Bewegung des Kupplungspedals in hydraulischen Druck um.
  • Nehmerzylinder: Nimmt den hydraulischen Druck auf und überträgt ihn auf die Kupplungsscheibe.
  • Hydraulikleitungen: Verbinden Geber- und Nehmerzylinder und transportieren die Flüssigkeit.
  • Hydraulikflüssigkeit: Überträgt die Druckkraft im System.

Der Geberzylinder ist dabei der zentrale Akteur, ohne den das gesamte System nicht funktionieren würde.

Aufbau und Funktion des Geberzylinders

Konstruktionsprinzip

Ein Geberzylinder ist im Wesentlichen ein kleiner, robuster Zylinder, der mit einem Kolben und einer Dichtung ausgestattet ist. Beim Treten des Kupplungspedals wird der Kolben im Zylinder nach vorne gedrückt. Dadurch wird die Hydraulikflüssigkeit durch die Leitung gepresst und erzeugt den Druck, der im Nehmerzylinder die Kupplung trennt.

Die wesentlichen Bestandteile eines Geberzylinders umfassen:

  1. Gehäuse: Meist aus Aluminium oder Stahl gefertigt, um Stabilität und Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten.
  2. Kolben: Bewegt sich innerhalb des Zylinders und erzeugt den notwendigen Druck.
  3. Dichtungen: Verhindern das Austreten von Flüssigkeit und gewährleisten die Druckaufrechterhaltung.
  4. Anschluss für Hydraulikleitung: Verbindet den Geberzylinder mit dem Nehmerzylinder.

Materialwahl

Die Materialwahl spielt eine entscheidende Rolle für die Lebensdauer des Geberzylinders. Aluminium ist aufgrund seines geringen Gewichts und seiner Korrosionsbeständigkeit besonders beliebt, während Stahl eine höhere Festigkeit bietet. Moderne Geberzylinder nutzen oft Verbundwerkstoffe, um Gewicht zu sparen und gleichzeitig langlebig zu sein.

Die Bedeutung der Hydraulikflüssigkeit

Die Hydraulikflüssigkeit ist das Medium, das den Druck zwischen Geber- und Nehmerzylinder überträgt. Ihre Qualität und ihr Zustand sind entscheidend für die Funktion des gesamten Systems.

Eigenschaften und Anforderungen

  • Temperaturbeständigkeit: Die Flüssigkeit muss sowohl extrem hohen als auch niedrigen Temperaturen standhalten können.
  • Korrosionsschutz: Sie darf keine Schäden an den Leitungen oder Zylindern verursachen.
  • Alterungsbeständigkeit: Die Flüssigkeit sollte lange ihre Eigenschaften behalten und nicht zu Ablagerungen führen.

Wartung der Flüssigkeit

Hydraulikflüssigkeit sollte regelmäßig kontrolliert und gewechselt werden, da sie im Laufe der Zeit durch Feuchtigkeit, Schmutz oder Alterung an Effektivität verliert. Ein Wechselintervall von zwei bis drei Jahren ist in der Regel ausreichend, sollte jedoch den spezifischen Vorgaben des Fahrzeugherstellers angepasst werden.

Häufige Probleme und Lösungen

Ein Geberzylinder kann im Laufe der Zeit verschiedenen Problemen ausgesetzt sein. Die häufigsten davon sind:

1. Leckagen

Leckagen entstehen oft durch beschädigte Dichtungen oder Risse im Zylindergehäuse. Sie führen zu einem Verlust von Hydraulikflüssigkeit und einem Druckabfall im System.

Lösung:

  • Dichtungen austauschen oder bei größeren Schäden den gesamten Zylinder ersetzen.
  • Regelmäßige Sichtprüfungen durchführen, um Leckagen frühzeitig zu erkennen.

2. Luft im System

Luftblasen in der Hydraulikleitung können die Kraftübertragung beeinträchtigen und die Kupplungsbetätigung unzuverlässig machen.

Lösung:

  • Das System entlüften, um die Luft vollständig zu entfernen.
  • Darauf achten, dass die Hydraulikflüssigkeit sauber und ohne Verunreinigungen eingefüllt wird.

3. Verschleiß der Kolbendichtung

Im Laufe der Zeit kann die Dichtung des Kolbens verschleißen, was zu einem Druckverlust führt.

Lösung:

  • Bei ersten Anzeichen von Problemen wie schwammigem Kupplungspedal sollte die Dichtung geprüft und gegebenenfalls ersetzt werden.

Praktische Tipps für Werkstätten

Effiziente Wartungsroutinen

Eine gründliche Inspektion des Geberzylinders sollte Teil der regelmäßigen Fahrzeugwartung sein. Werkstattpersonal kann durch einfache Schritte wie die Sichtprüfung auf Leckagen oder das Überprüfen des Flüssigkeitsstands mögliche Probleme frühzeitig erkennen.

Beispiel aus der Praxis

Ein Kunde bringt ein Fahrzeug in die Werkstatt und klagt über ein schwammiges Kupplungspedal. Nach einer ersten Diagnose stellt sich heraus, dass Luft in das Hydrauliksystem eingedrungen ist. Der Mechaniker entlüftet das System, füllt neue Hydraulikflüssigkeit nach und testet die Kupplungsbetätigung. Das Problem wird gelöst, ohne dass größere Reparaturen nötig sind.

Austausch des Geberzylinders

Wenn der Geberzylinder defekt ist, sollte der Austausch stets von einem Fachmann durchgeführt werden. Eine unsachgemäße Installation kann zu Sicherheitsrisiken führen.

Zukünftige Entwicklungen und Trends

Elektronische Steuerungssysteme

Die Automobilindustrie entwickelt zunehmend elektronische Alternativen zur hydraulischen Kupplungsbetätigung. Elektronisch gesteuerte Systeme eliminieren die Notwendigkeit eines Geberzylinders und versprechen eine noch präzisere Steuerung.

Nachhaltigkeit

Hersteller arbeiten an umweltfreundlichen Materialien und Hydraulikflüssigkeiten, um die ökologischen Auswirkungen der Fahrzeugtechnik zu minimieren.

Fazit

Der Geberzylinder ist eine kleine, aber äußerst wichtige Komponente im Antriebssystem moderner Fahrzeuge. Seine Funktion, Wartung und Reparatur sind entscheidend für die Zuverlässigkeit und Sicherheit eines Fahrzeugs. Durch regelmäßige Inspektionen und die Verwendung hochwertiger Materialien können Werkstätten und Fahrzeughalter die Lebensdauer dieses Bauteils erheblich verlängern.

Die Zukunft der Kupplungsbetätigung wird durch technologische Innovationen geprägt sein, aber der Geberzylinder bleibt vorerst ein unverzichtbarer Bestandteil der Fahrzeugtechnik. Mit fundiertem Wissen und der richtigen Wartung lässt sich die Fahrsicherheit und der Komfort eines Fahrzeugs nachhaltig verbessern.